Столбики. 3.

Глава III, в которой мы знакомимся с постановлением Министерства транспорта Российской Федерации.

Вот рассказываю я про столбики, а вы думаете «зачем?».

Для меня то всё предельно просто, позвольте объяснить!

Своё призвание – мозго**ство (супруг в курсе))), я открыла 04.11.2023 г., на следующий день после оглашения приговора судом города «N». И первый, кто попал под раздачу были ФКУ Упрдор «S-M», естественно запрос был через официальный портал РОСАВТОДОР (Если что, про нас уже знают в администрации президента, Следственном комитете России (и нижестоящих структурах), Генеральной прокуратуре России (и ниже), Минздраве, ФМБА России – федеральном медико-биологическом агентстве, Роспотребнадзоре, Росздравнадзоре, Министерстве юстиции России, Министерстве транспорта, Росавтодоре, Министерстве экономического развития, Бюро судебных медицинских экспертиз города S, Главной наркологической больнице города S, МВД России (и ниже), МВД Сибири, Высшей квалификационной судебной коллегии (и ниже), про нервный тик у должностных лиц городов N, K и M я молчу, в целом адвокаты говорят, что я скоро всех за***. Цитируя фильм «Гараж» – для правды времени не жалко. Не дай боже, в планах Уполномоченный по правам человека и ЕСПЧ – лазейку я нашла). Будучи в курсе рекомендаций от УГИБДД УМВД России по области M, я спросила: «Почему столбики, а не композиционные или делиниаторы?». Вот тут и началась наша история про взятки…

В своём ответе от 19.12.2023 г. № И-6888 ФКУ Упрдор «S-M» сообщило, что столбики сигнальные относятся к ударобезопасным направляющим устройствам из композитных материалов, в соответствии с ОДМ «Рекомендации по применению ударобезопасных направляющих устройств из композиционных материалов на автомобильных дорогах общего пользования».

Моё высшее профессиональное техническое образование сразу спросило: «Ok, google, что за ***, ой ОДМ?». И вот что выяснилось: распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральное Дорожное Агентство, от 05.05.2022 г. № 1414-р «О признании утратившими силу отраслевых дорожных методических документов», в целях обеспечения единства, соблюдения и выполнения требований Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011), а также обеспечения единой научно-технической политики в сфере дорожного хозяйства, были отменены «Рекомендации по применению ударобезопасных направляющих устройств из композиционных материалов на автомобильных дорогах общего пользования», в котором столбики сигнальные относились к направляющим устройствам из композиционных материалов.

Снова был направлен запрос в Росавтодор (27.12.2023 г.), с целью выяснить: «Почему установили столбики вместо настоящих композиционных направляющих устройств или делиниаторов, как было рекомендовано УГИБДД УМВД России по области M?» На этот раз я указала про распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 05.05.2022 г. № 1414-р.

В ответе ФКУ Упрдор «S-M» сообщило, что отсыл на ОДМ, введённый распоряжением от 15.07.2003 № ОС-622-р, был исключительно с целью разъяснения понятия «направляющее устройство из композитного материала».

Смешно, супруг называет это «переобулись в воздухе», поскольку это противоречит предыдущему ответу, в котором ФКУ Упрдор «S-M» сообщало, что в соответствии с ОДМ введённым распоряжением от 15.07.2003 № ОС-622-р, столбики сигнальные относятся к ударобезопасным направляющим устройствам из композиционных материалов. И поэтому на участке автомобильной дороги были установлены именно сигнальные столбики.

Тут концов не найти, будут отпираться до последнего, я же вспоминаю слова прекрасного учителя по английскому: «перед смертью не надышишься».

А самое интересное вот в чём: УГИБДД УМВД России по области M было проинформировано о невозможности выполнения рекомендованных инженерных мероприятий.

Получается, что орган надзора (надзор – форма деятельности государственных органов по обеспечению справедливости) знал, что ФКУ Упрдор «S-M» поставят то, что нельзя. Вот тут всё и становится очевидно…

Мораль сей басни такова, коль ты имеешь доступ к госбюджету, то ты его потратишь не на благо, а на всё иное…

Согласно ст. 3 Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» – приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности является одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения.

ЕГО