Каждая работа приносит радость и определённый опыт!
Здравствуй дорогой подписчик, я продолжаю рубрику Биографии - своего рабочего опыта в жизни! С Вас лайк и подписка, для меня это ценно! Начинаем.
Свою карьеру в парковочное сфере, а именно Инженером по Пуско-Наладочным работам (далее - Инженер ПНР) и Сервисным инженером по обслуживанию парковок начал в феврале 2020 г.
Дня меня это был новый виток опыта в моей жизни, коллектив меня принял тепло, коллектив не большой и сплоченный, все на равне и помогают друг другу.
Что же входило в мои обязанности, спросите Вы, как инженера по ПНР?
Сейчас расскажу:
- Выезд на объект заказчика, где подготовлены островки, на котором установлено последующей парковочное оборудование с обследованием, для дальнейшего расключения оборудования;
- Расключения шлагбаума(ов) - если их несколько на островке и проезд не реверсивный, расключения происходит по стандартам производителей парковочного оборудования;
- Расключения стоек (контроллеров) Въезда и выезда - спряжение со шлагбаум и элементами безопасности, определения наличия автомобиля перед заездом на парковку и завершения цикла проезда через шлагбаум;
- Расключения стоек ГРНЗ - системы распознавания государственных регистрационный знаков автомобиля, для быстрого проезда автомобиля на парковку;
Система ГРНЗ на парковке работает в случае, если гос. номер внесен в реестр данного парковочного пространства, при непосредственном согласованием с Администрацией парковки.
5. Настройка парковочного сервера, создание базы данных, получение лицензии на сервер на ПО и оборудование;
6. Выставление прав доступа и тарифов для парковочного пространства;
7. Запуск парковки в боевой режим;
На этом наша первая часть подошла к концу, продолжение следует...
А с Вас лайк и подписка, это стимулирует на написание новый статей и постов)