8 ноября 1989 года в рамках корпорации Nissan Motor было основано люксовое подразделение Infiniti, ориентированное изначально только на рынок Северной Америки. Штаб-квартира нового подразделения находилась в Японии, в районе Ниши города Иокогама.
Рождение люксовых брендов Infiniti, Acura и Lexus в конце 80-х было ответом на введение в США ограничений на экспорт автомобилей из Японии. Так как экспорт ограничивал объем продаж в натуральном выражении, японские компании выработали эффективную стратегию – с целью получения большей выгоды продавать в Америке более дорогие машины, чем они предлагали раньше. И для лучшего позиционирования новых машин в люксовом сегменте автомобильного рынка, компания Nissan, как и две другие японские компании, создала отдельный бренд – Infiniti.
Первым автомобилем нового бренда стал большой седан Infiniti Q45 длиной 5090 мм с 4,5-литровым двигателем V8 и 4-ступенчатым «автоматом». Автомобиль был создан на основе флагманского седана Nissan President третьего поколения.
Чуть позже была представлена вторая модель нового бренда – купе Infiniti M30, ребрендинговая версия японского Nissan Leopard. В 1990 году модельная гамма пополнилась компактным седаном Infiniti G20, созданном на базе Nissan Primera серии P10. А в 1992 году на смену купе M30 пришел седан Infiniti J30, который отличался весьма необычным стайлингом и был ребрендингом седана Nissan Leopard серии Y32.
В 1995 году дебютировал среднеразмерный седан Infiniti I30 (копия Nissan Cefiro), а в сентябре 1996 года началось серийное производство Infiniti QX4 – одного из первых в мире среди люксовых кроссоверов.
В сентябре 2002 года модельная гамма пополнилась компактным седаном Infiniti G35, к которому в июне довилось купе G35. Но в том же 2002 году поступил в продажу самый узнаваемый и эффектный автомобиль от Infiniti – спортивный кроссовер FX35 / FX45. А в 2024 году дебютировал огромный Infiniti QX56.
В 2013 году был проведен ребрендинг всех моделей Infiniti. Например, упомянутый выше кроссовер FX получил новый индекс QX70, большой QX56 был переименован в QX80, седан M-Series стал называться Q70, купе G37C получил индекс Q60, а седан G-Series – Q40.
Во время Женевского автосалона 2008 года Карлос Гон анонсировал выход подразделения Infiniti на европейский рынок. В декабре 2015 года даже появился ориентированный на Европу Infiniti Q30, созданный на основе Mercedes-Benz A-класса (W176).
Однако продажи в Западной Европе были ниже запланированных, и в 2020 году марка Infiniti покинула европейский рынок, а также ушла из ряда других стран. Но зато машины Infiniti остались на рынке Китая, для которого в 2014 году была создана местная модель – Infiniti ESQ на базе Nissan Juke.