Вот такой неправильный японец или ПРАВильный немец куплен 08.11.2024 на японском аукционе USS Saitama.
Итак, Volkswagen Passat седан, 2017 года выпуска, серебристого цвета (модельный год 2018). К покупке шел долго, мечтал о Passat'е пару лет точно, в 2022 году чуть не купил машину с 1.4 125 сил в скромной комплектации. Предложение было заманчиво, но тогда я решил, что смысла покупать Passat в минимальной комплектации нет — все прелести VAG раскрыты не будут.
Наконец я созрел к покупке. 11.10.2024 я заключил договор с компанией "Автоимпорт" и каждый день начал мониторить "проходные" машины (2017-2019 год, от 3 до 5 лет) с мотором 1.4, чтобы пошлина была минимальной. Passat'ов на аукционах торгуется не так много, но они есть. Хотел взять универсал, но сыграла ставка на седан, что тоже хорошо. По моим наблюдениям отличительной особенностью Японии является то, что Passat на их рынок поставлялся в очень жирных комплектациях, на которые в России во время официальных продаж приходилось только облизываться.
В комплектации Elegance line комбинированный салон из алькантары с кожаными вставками, диски 17 диаметра, классическая аналоговая приборная панель, алюминиевые вставки в салоне.
В Highline уже идет цифровая приборная панель, 18 диски, полностью кожаный салон, в салоне деревянные вставки.
В лоте, по которому моя ставка в итоге выйграла в описании было указано, что у машины комплектация Elegance line, но судя по фотографиям это настоящий Highline или Elegance, у которого все самые топовые опции докуплены дополнительными пакетами. У машины деревянные вставки в салоне, диски 18 диаметра Monterey, кожаный салон, камера кругового обзора, мультимедийная система с голосовым управлением Discovery Pro.
Вот такой мне прислали перевод аукционного листа:
"актив драйвинг дисплей, монитор круг обзора, пуш старт, родн нави,
InspectorsRemarks
руль потерт, клей, литье цар, по кузову цар и вмят"
Сегодня оплатил за машину в Японию. Конечно, рубль существенно укрепился и йены я месяц назад купил дорого, но успокаиваю себя, что машину с оценкой 4,5, таким состоянием и опциями купить большая удача, особенно в нынешнее время дефицита полупроводников, когда автомобиль с левым рулем даже B класса будет стоить каких-то космических денег.
Несколько смущает цвет, никогда не хотел серебристую машину, казалось, что их слишком много и авто сливается с общей серостью и окружающей средой. Но состояние машины и комплектация были в приоритете. В любом случае пока в живую не увидешь машину не поймешь, нравится цвет или нет.
Ждем отправки машины в Россию и растаможки, компания "Автоимпорт" ориентирует на ожидание в пределах полутора месяцев. Кстати несмотря на то, что я на территории Дальневосточного федерального округа это будет моя первая машина с правым рулём. Забавно, что сейчас у меня дилерская Toyota Сorolla с левым рулем, собранная в Турции.
Пробег: 45 825 км