Рабочее движение по Витебской развязке будет открыто уже в декабре. Об этом заявил губернатор Петербурга Александр Беглов по итогам заседания Координационного совета по развитию транспортной системы агломерации Петербурга и Ленинградской области.
Глава города подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область являются двумя самостоятельными субъектами Федерации, но одной агломерацией.
«Все решения, которые мы вместе принимаем, отвечают требованиям и пожеланиям, которые предъявляют нам жители города и области. Сегодня по поручению президента России вместе с правительством Ленинградской области мы работаем над масштабным проектом Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Рабочее движение по ее первому этапу – Витебской развязке запустим уже в декабре этого года», – сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что ШМСД является главным дорожным проектом города. Интеграция магистрали в систему улично-дорожной сети Петербурга наряду с развитием метро позволит ликвидировать накопленный дефицит транспортной инфраструктуры. Он вовлекает в свою орбиту множество других проектов, в том числе трамвайную линию Купчино – Шушары – Славянка. Кроме того, ШМСД обеспечит инвестиции и придаст имульс развитию города-спутника «Южный», в том числе строительству кампусов ведущих университетов Петербурга.
Строительство скоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва не только разгрузит транспортные потоки в агломерации, но и станет основой нового транспортного каркаса региона. В будущем ШМСД может стать частью обновленного логистического коридора, связывающего Петербург с Карелией, Мурманском, Архангельском и другими регионами.
Концессионное соглашение на второй-четвертый этапы строительства планируется заключить в рамках «Транспортной недели» в Москве.
Губернатор подчеркнул, что вместе с КАД-2, ВСМ-1 и развитием аэропорта Пулково ШМСД значительно усилит статус Петербурга как крупного транспортного узла, открывая новые возможности для его развития.
Ранее сообщалось, что на строительство Широтной магистрали направят 26 миллиардов рублей.