Причиной очередной технической интриги в Формуле 1, стала информация о том, что некоторые команды, нарушают правила, путем закачки небольшого количества жидкости в шины, для улучшения охлаждения.
Появилась данная информация, накануне бразильского этапа, а инициатором стала команда Red Bull и хотя обвинения сосредоточены на нескольких неназванных командах, источники предполагают, что основной интерес связан с ближайшими конкурентами из McLaren, которые в свою очередь, все отрицают.
Red Bull сами хорошо знакомы с подобным методом, поскольку, как известно, команда применяла подобное охлаждение в прошлом, прежде чем это было запрещено FIA, однако есть нюанс, техническая директива FIA составлена таким образом, что говорит лишь о запрете обратного процесса, удаления влаги из шин, а не о ее закачке.
Поэтому теоретически, накачивание шин воздухом с большим содержанием влаги, не является запрещенным.
Статья 10.8.4 гласит:
- Шины можно накачивать только воздухом или азотом.
- Любой процесс, целью которого является уменьшение количества влаги в шине и/или в ее закачиваемом газе, запрещен.
Red Bull обратилась в руководящий орган, поскольку считают, что команды могли, менять состав воздуха, добавляя охлаждающую жидкость, воду или другое вещество при накачке, а в качестве доказательства, как утверждается, были обнаружены мокрые пятна, при разборе колес на базе Pirelli, после гонки в Сингапуре.
В Pirelli, прокомментировали лишь то, что производитель поставляет шины уже накаченные «сухим воздухом». FIA тщательно проверяла шины и диски на Гран-при Бразилии, но никаких признаков избыточной влаги обнаружено не было. И хотя это повышенное внимание почти наверняка будет означать, что если кто-то и прибегал к этой тактике, то больше этого делать не будут, это не положит конец интриге по поводу того, удалось ли кому-то получить преимущество в начале сезона.
Пока, никакого официального ответа по этой теме нет, но по всей видимости разбирательства продолжаются.
Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале
Сайт Ящер Project