Начнем с послания умным японским конструкторам — 恥!
Установить туда металлические трубки было весьма опрометчивым решением.
Имеем авто 2006 года выпуска, на тот момент пробег у машины был около 140т.км. В один прекрасный момент начал появляться запах бензина в салоне и рядом с автомобилем, чуть позже трубка начала подтекать и появились пятна под машиной.
После снятия подкрылка нашим глазам предстаёт вот такая картина:
С учетом того, что подкрылок ворсовый, все реагенты, грязь и прочие субстанции туда прекрасно проникают и, как итог — топливная трубка просто сгнила.
Итак, новая деталька стоит около 11000₽, б/у можно поискать в районе 5000₽, но без гарантий, естественно. Оригинальный артикул - 7720112591.
Было принято решение заменить сгнившие части на имеющемся топливопроводе. Было отпилено все гнилое…
И заменено на резиновые трубки внутренним диаметром 32мм. Шланга понадобилось около метра, лучше взять с небольшим запасом. Т.к. шланг довольно плотный и при сгибании деформируется, угловой элемент пришлось подбирать отдельно из того что было в наличии в магазине.
В итоге мы получаем следующую конструкцию:
Толщина новых трубок была чуть больше поэтому пришлось немного пофантазировать с креплениями.
В итоге получаем:
В итоге, ремонт обошелся чуть более тысячи рублей.
Ах да, чуть не забыл =)
Чтобы слить лишний бензин с бака (а вообще конечно лучше сначала израсходовать топливо), конструкцию топливопровода пришлось немного усовершенствовать:
В результате такой конструкторской инновации с бака было слито порядка 20 литров лишнего топлива , которое на стадии испытаний оказалось очень кстати.
P.S.: Статья родом из 2016 года, цены подогнаны под реалии 2024 года. Интересное наблюдение: на Королле в 120-м кузове горловина и бак металлические (снова привет инженерам), в 150 кузове они додумались до пластикового бака! Владельцы 180 и 210 кузова отпишитесь в комментариях, как у вас дела обстоят с горловиной? Кроме цены (7720102470) в 65000₽ мне больше ничего не удалось найти...