Когда были мощные машины класса 1 в DTM Рене Раст ездил от титула к титулу на «Audi», но в этом году заводской гонщик «BMW» несколько раз оказывался в самом конце стартовых решеток. «Это был мой самый сложный сезон», — говорит трехкратный чемпион, который стартовал из топ-10 лишь в четырех гонках из 16 и все равно оказался четвертым в чемпионате с двумя победами.
«Мы должны понять, нужна ли нам другая корректировка на следующий год, потому что для нас нет смысла всегда начинать с 15-го или 20-го места», — критикует Раст слабость в квалификациях, которая также беспокоит его партнеров по команде Шелдона ван дер Линде и Марко Виттмана, намекая на баланс производительности (BoP).
Потому что его команда «Schubert Motorsport» на протяжении всего сезона не оставляла камня на камне, чтобы найти решение с помощью «BMW M4 GT3». «Мы действительно многое попробовали — и не разучились пилотировать машину, не забыли настройки», — говорит он. «Поэтому я не думаю, что мы могли бы сделать что-то по-другому, кроме как попробовать все. И в квалификациях ничего не работало».
После тестов 16 июля на Нюрбургринге команда уже была уверена, что нашла решение, как довести непрогретые шины до температуры, однако результаты в квалификациях во второй половине сезона также оставляли желать лучшего. Если не считать третьего места Раста в Шпильберге, где, по его словам, он выиграл от успеха Маро Энгеля. Всего он трижды стартовал с последнего места в стартовой решетке – такого еще никогда не случалось.
«У нас очень высокий уровень команды», — Раст. «Мы — единственная команда в DTM, выставившая трех чемпионов DTM. И все же мы все еще не можем приблизиться к тому, чтобы стать конкурентоспособными, что, конечно, крайне расстраивает всех».
Кроме того, Расту приходилось неоднократно пробиваться через поле из-за плохих позиций в квалификации – и он регулярно попадал в столкновения. Результатом стали штрафы и критика, Тьерри Вермелен и Джордан Пеппер даже показали ему средний палец в Ошерслебене и на Заксенринге. Как он относится к критике?
«Я уже не первый раз оказываюсь в подобной ситуации», — не позволяет себе унывать Раст. «Я знаю, что я сделал. Я это проанализировал и сделал из этого свои выводы. Я не читаю все комментарии, у меня нет на это времени. Да и не хочу — мне это совершенно не беспокоит».
Это также относится и к бурям ненависти в социальных сетях: «Можете писать столько, сколько захотите. Я бы скорее поднял настроение, если бы мне пришлось прочитать что-то подобное. Я гонщик до мозга костей, и когда открывается брешь, я прыгаю в нее, независимо от того, что говорят другие».
Но увидим ли мы Рене Раста в DTM в 2025 году? В финале сезона Рене ясно дал понять, что у него есть контракт с «BMW» на предстоящий сезон и что программа все еще открыта. Но об усталости от DTM не может быть и речи. «Я всегда был частью DTM, в том числе и в юниорской серии. Я здесь уже семь лет и чувствую себя здесь как дома, у меня здесь есть свои фанаты».
Он также верит, что настанет день, когда они снова смогут бороться за чемпионство: «Зимой потребуется немного сноровки и силы ума, чтобы увидеть, что можно изменить, чтобы все производители были одинаковыми. Конечно, вы не сможете сделать это в середине сезона, возможно, вам придется заняться этим сейчас, зимой».
В любом случае, Раст не позволит неудачам сезона сбить его с курса: «Конечно, всегда неприятно, когда у тебя плохой результат», — говорит Раст, занявший четвертое место в чемпионате 2024 года. «Каждая гонка как новый старт. Когда я просыпаюсь утром, я подхожу к делу с совершенно свежей головой и думаю: сегодня тот самый день, сегодня мы можем снова победить или, возможно, показать лучшие результаты — никто в команде не зарывает голову в песок. Все отдают все силы до последнего».