Водителем-курьером в Озон фреш я стал по рекомендации два года назад.
Так вышло, что в этой компании уже работало двое моих друзей: у них отзывы о работе были хорошие. Хоть я даже не был в поисках, но решил все же узнать о том, чем занимаются водители Озон Фреш подробнее.
Оказалось, что в Озон фреш доход выше, чем на моем текущем месте. Так что… была не была. Решил пробовать. Собеседование прошел без труда. Обстановка мне показалась очень дружелюбной. Это большая редкость в наше время.
Так я и оказался за рулем: стал курьером службы доставки.
Работа в Озон фреш: как проходит день
Наверное, стоит упомянуть о графике работы. Для меня это было важно, чтобы оставалось достаточно времени на отдых. Так и получается, работаешь по 12 часов, но три дня и три дня отдыхаешь. Мой рабочий день начинается, как правило, в шесть утра и заканчивается в шесть вечера. Естественно, на склад приезжаешь немного пораньше, принять служебный автомобиль, морально подготовиться к рабочему дню (кофе выпить).
Я стабильно за смену выполняю 25–40 заказов. Это в среднем. Но нужно сказать, что работа неравномерная днем. Есть более нагруженное время: это, скажем так, утренний и вечерний час пик. В это время заказы сыпятся как из рога изобилия. В остальном же все идет размеренно, заказы небольшие.
Но есть и исключения в нашей работе. Для курьера, как и для таксиста, плохая погода — это радость: в это время заказов становится больше, и заработок, соответственно, тоже.
Отзыв от водителя курьера Озон Фреш: несколько моих правил
Чтобы все шло как по маслу, чтобы доставлять заказы в срок, нужно помнить об одном правиле. Как мне кажется, самое важное — нужно всегда быть на связи с клиентом и поддержкой. Об этом, я думаю, стоит рассказать поподробнее.
Почему важно быть на связи с клиентом? Прежде всего для того, чтобы понимать, в какое время и где ему удобнее принять заказ. Все же мы оказываем сервис для людей. И уже исходя из этого я строю свой маршрут.
Я почти всю жизнь живу в Твери, прекрасно ориентируюсь в городе. Знаю, где можно объехать тот или иной затор, перекрытую улицу. И само собой, моя основная задача заключается в том, чтобы товары доехали до клиента как можно быстрее. Естественно, к каждому пакету с продуктами или торту важно относиться бережно, будто несешь их к себе домой.
Плюсы и минусы работы
Как и в любой другой работе, в Озон фреш есть свои минусы и плюсы. Начнем с плохих моментов:
- Основная трудность при работе курьером — это даже не работа с людьми, а работа при плохой инфраструктуре города. Пробки на дорогах, нечищенные дворы зимой, затопленные улицы после дождя из-за плохих ливневых стоков — все это несколько омрачает работу.
- Появилось очень много закрытых дворов, в которые попасть — целый квест. А заказы бывают тяжелые. Вот ножками и идешь. По лужам и сугробам, думаешь, как бы не упасть.
Для кого-то эта работа может быть «стрессовой», но для себя я понял одну вещь: никогда не стоит нервничать из-за мелочей. Все это рабочие моменты, которые должны оставаться на работе. Главное — не тащить их в свой дом. Недовольные клиенты были, есть и будут всегда. Нужно просто не обращать на это внимания и делать свою работу хорошо.
Что касается плюсов, то:
- Всегда можно договориться об индивидуальных условиях работы. Например, выбрать смены и их периодичность, уменьшить или увеличить количество рабочих часов от 8 до 16.
- Всегда есть заказы. Не бывает такого, что сидишь в ожидании заказов.
- Работа хорошая, вознаграждение дважды в неделю. За все время, сколько я тружусь в компании, ни разу не было такого, чтобы мне задержали выплату.
Для тех, кто хочет устроиться курьером сюда, есть один универсальный совет: не бойтесь и не стесняйтесь спрашивать. У руководства, у коллег, — у всех, с кем взаимодействуете. Лучше спросить один раз, чем потом попасть в неловкую и неприятную ситуацию, где уже спросят с тебя.