Современный отечественный автомобиль или подержанный японский пикап? Нелегкий выбор, о котором наверняка задумывались не один десяток автомобилистов. Здесь расскажем о преимуществах и «подводных камнях» покупки Toyota Hilux. По цене такая машина 2013-2014 года будет стоить дешевле, чем новая Лада Аура цена на нее заявлена в 2,6 миллиона).
Для чего нужен пикап?
Внедорожник из Японии имеет рамную конструкцию, полный привод и надежные силовые агрегаты, способные проехать без проблем до 400 000 км пробега. За полувековую историю модель пережила несколько рестайлингов и выпускалась она на протяжении восьми поколений. И для тех, кто ищет не просто средство передвижения, а помощника по хозяйству или авто для путешествий – Hilux станет отличным вариантом. У пикапа впечатляющая грузоподъемность до 850 кг (не считая пассажиров) и большая площадка под груз, что делает его универсальным транспортом.
Трехметровая колесная база позволяет с комфортом разместиться в салоне, а продуманная геометрия кузова способствует повышенной проходимости. В России авто представлено с двумя типами моторов: дизельным на 150 л. с. или бензиновым «атмосферником» мощностью 166 л. с., трансмиссия только механическая. Ходовая усилена стабилизатором устойчивости, а задняя подвеска снабжена рессорами.
Какой пикап Toyota Hilux лучше выбрать?
В основном на российской «вторичке» встретить эту модель можно с дизельным мотором. Хотя у него хорошая репутация, нужно быть готовым к проблемам, если пробег превышает отметку в 300 тысяч км. Здесь часто проблема возникает с датчиком давления, которой предшествуют плавающие обороты двигателя с последующей его остановкой. Помочь тут может только замена топливной рейки полностью, так как датчик является ее частью.
Если удастся найти машину, ранее принадлежавшую корпоративному парку, важно сразу провести диагностику турбины. Часто в таких случаях встречаются треснувшие ТНВД, и сама турбина тоже нередко выходит из строя.
Самым надежным вариантом будет покупка машины с бензиновым двигателем с рабочим объемом 2,7 литра. Хотя на нем часто замечаются лишние вибрации на холостом ходу, они не являются симптомом поломки. Такой агрегат вполне отбегает свыше 250 000 км.
Трансмиссии тоже отличаются японским качеством. Сцепление подлежит замене ближе к 180 000 км пробега, единственное, смазку в КП придется менять как в АКПП – каждые 40 000 км.
Оснащение пикапа Hilux
В целом пикап Тойота Хайлюкс отлично зарекомендовал себя, если прислушаться к отзывам владельцев. И оснащение у него вполне достойное: надежный кузов с усиленными дверями, приятный салон с кожаной отделкой, хорошо читаемая приборная панель, обогрев, бортовой компьютер, акустика и другое полезное снаряжение.