Северный автовокзал в Уфе монументальное сооружение построенное в стиле советского модернизма расположенное в северной части Уфы и уже одиннадцать лет как законсервированное.
Начало
Возводить задние вокзала начали в непростое для страны время в 80-х годах. Но полностью завершить строительство удалось в 1992 году. Тогда это был амбициозный проект властей. Здание автовокзал по задумке должно было быть многоцелевым терминалом. Рядом на берегу реки Белая собирались построить речной порт. По задумке пассажиры прибыв на теплоходе могли сразу пересесть на автобус или на оборот. Так же в планах было постройка нового автомобильного моста через Белую в районе биатлонного комплекса, который должен был обеспечить прямой выход на трассу М-7. Но что-то пошло не так и в итоге появилось только здание автовокзала размером – более 5 тысяч м2.
Здание автовокзала чем-то напоминает большой корабль причаливший к берегу. Считается, что это лучшее в Уфе здание построенное в стиле советского модернизма.
Советский модернизм – архитектурное направление, истоком которого считается брутализм. Схожесть зданий, построенных по этим двум стилям, заключается в их высокой практичности, большом размере, а также смелых и сложных формах. К различиям между стилями относят декоративность советского модернизма, наличие облицовочных материалов и массовое остекление зданий. Началом эпохи советского модернизма принято считать 1955 год и выход указа «Об устранении излишеств, в проектировании и строительстве».
Рассвет
В среднем через Северный автовокзал проходило до 700 пассажиров в день. Он обслуживает два основных направления – север и северо-восток Башкирии. На севере: Благовещенск, Бирск, Янаул, Бураево, Мишкино, Караидель, Татышлы, Балтачево. На северо-востоке: Месягутово, Малояз, Большеустикинск, Карагай, Янган-Тау. Из междугородних направлений - Екатеринбург, Пермь, Ижевск, Чайковский, Сарапул...
Закат
1 апреля 2013 года «Башавтотранс» сообщил о приостановке действия Северного автовокзала, а 15 апреля его временно закрыли под предлогом реконструкции. Которая так и не началась. Все рейсы были обратно перенесены на Южный автовокзал. А "корабль" так и остался пришвартованным.
За прошедшие одиннадцать лет руководство города неоднократно пыталось пристроить это здание в "добрые руки".
В 2018 году «Башавтотранс» пыталось выставить его на аукцион за 83,18 млн руб. без успешно. Торги признаны несостоявшимся - на них не поступило ни одной заявки.
В 2020 Северный автовокзал хотели передать в ведение Госкомитета Башкирии по транспорту. Для разрешения в нем профильных ведомств. Не получилось.
2021
Болельщики столичного футбольного клуба «Уфа» выступили просьбой. продать клубу пустующий комплекс для размещения фанатского клуб ФК "Уфа". Тоже не получилось.
Были и другие......
По итогу первые десять лет после закрытия задние было законсервировано, боле менее под какой-то охраной.....
2024. В этом году летом в соцсетях с распространилась информация, что все желающие могут проникнуть на территорию объекта без каких либо трудностей и последствий...
Давайте и мы прогуляемся и посмотрим, как выглядит сегодня вокзал изнутри.
Зал ожидания.
До этого года здание уже было в плачевном состоянии, но окна двери, ларьки были целыми. Теперь же как видно побито поломано ради чего?
Кассы автовокзала. Всего их было десять.
В другом конце зала находилась столовая.
По лестнице залитой дождевой водой спускаемся к камерам хранения, выходу на перрон и выходу в город.
Выход в город
А теперь самое интересное. Еще в детстве уезжая с вокзала я всегда мечтал попасть в башню, где располагалась гостиница. Мечта сбылась.
Гостиница.
20 номеров по четыре на каждом этаже.
Прекрасный вид на заводы и очистные сооружения.
В другую сторону вид на город и привокзальную площадь.
На этом пожалуй все. Мы спускаемся вниз заглядываем по пути еще в пару помещений везде тлен, побитые стекла, выломанные двери.
интересно что будет дальше? Дадут этому интересному объекту второю жизни или он так и будет разрушаться от времени и руками вандалов и охотниками за металлом.
Внутри здания помимо гостиницы располагались 10 билетных касс, из которых больше половины не работали, столовая, кафе, закусочные, залы ожидания, везде присутствовал советский антураж, за 20 лет не поменяли практически ничего, и это был единственный уголок Советского Союза в городе.
Северный автоказал в