Давно я не затрагивала одну из любимых мною тем, не писала про исторические некрополи, не было свободного времени этим заняться. На то, чтобы собрать материал о захороненных, узнать историю кладбища, уходит много времени.
В этот раз вмешался случай, планов посетить очередной некрополь не было, но, видимо, так должно было случиться. Подошло время сменить летнюю резину на зимнюю, приехали в магазин/шиномонтаж, а там очередь. Ждать примерно два часа. Записались, решили поблизости где-нибудь погулять. Посмотрели карту, рядом через дорогу-Красненькое кладбище. Туда и пошли.
Красненькое кладбище расположено в Кировском районе Санкт-Петербурга. На сегодня площадь некрополя составляет примерно 30 гектаров. Название свое получило благодаря близкому расположению к одноименной речке.
Стоит упомянуть и ещё одного соседа Красненького кладбища. Когда-то в этих местах находился Красный кабачок – двухэтажный деревянный трактир. Был широко известен среди петербургской публики, часто менял своих владельцев и не раз упоминался в литературе различными авторами. Красный кабачок был известен ещё со времён Петра I. В 1706 году царь подарил земельный участок на 10-й версте Петергофской дороги своему «толмачу» (переводчику) Семену Иванову. Рядом с кабачком у дороги был построен «попутный» дом. В 1713 году Пётр I отдаёт и это здание переводчику Иванову «для устройства в нём вольного дома по немецкому обычаю (трактира) для торговли водкой и табаком».
29 мая 1710 года в нём произошла встреча Петра I с возвращавшимся из-под Выборга князем А. Д. Меншиковым. Другая важная историческая дата, связанная с кабачком, это ночь с 28 на 29 июня 1762 года, когда здесь останавливалась будущая императрица Екатерина II с только что присягнувшими ей гвардейцами, направляясь в Петергоф. До Екатерины II кабачок посещала Елизавета Петровна, а в XIX в. здесь бывали Александр I и Николай I. Долгое время Красный кабачок был любимым местом всего предместья. Кладбище на другом берегу речки ничуть не смущало завсегдатаев. Во второй половине ХIХ века Красный кабачок начинает терять свою притягательность, а затем и закрывается вовсе. Потом на этом месте было другое заведение, но уже такой популярностью не пользовалось.
Вернемся к кладбищу. Основано оно было, по одним данным, в 1776 году, а по другим-1757. Первоначально кладбище было приписано к церкви в деревне Ульянке, и так было вплоть до постройки на его территории Казанской церкви в 1901 году. В феврале 1941 церковь сгорела. Сейчас рядом с кладбищем установлен поклонный крест.
В 2000 году Балтийской строительной компанией построен новый храм (пр. Стачек, 98к2) и освящён в феврале 2001 года.
Идём на кладбище, пройдемся по дорожкам, попутно буду рассказывать истории некоторых захоронений. Так как вышло всё это спонтанно, ходили мы по некрополю в основном хаотично, рассказ может показаться немного сумбурным, если заметите неточности, пишите. Статья будет из двух частей.
Слева перед входом дот времен Великой Отечественной войны.
Во время войны район оказался в прифронтовой зоне. Жители Автово были эвакуированы, в домах расположились войска, защищавшие город на юго-западном направлении. У шлагбаума железной дороги перед самым кладбищем находился контрольно-пропускной пункт. Кировский завод был переведен на казарменное положение, и умерших хоронили прямо на его территории. С начала зимы 1942 г., когда положение было особенно тяжелым, исполкому Кировского райсовета было вновь разрешено «для захоронения умерших использовать территорию Красненького кладбища в существующих границах». Жителей хоронили в самом конце кладбища в братских могилах, а военных – при входе, на месте сгоревшей церкви.
Сначала я хотела найти старую часть некрополя, но понятия не представляла, как это сделать, плана с собой не было. Спасибо сотруднику кладбища, он рассказал, на что стоит обратить внимание, и показал одно из старейших надгробий.
Итак, осмотр мы начали с участка справа от входа.
Этот участок кладбища находится на разных уровнях, проходы между захоронениями узкие, в некоторых местах их вовсе нет, найти кого-то сложно.
В ноябре 1824 года в Петербурге случилось наводнение. Потоп был такой сильный, что деревни Автово и Емельяновка, значительное количество рабочих бараков Чугунолитейного завода были практически полностью разрушены.
В результате стихии погибло 160 человек. Утонувших похоронили в братской могиле на Красненьком кладбище, на которую была положена чугунная плита, отлитая в формовочном цехе завода. Вот эта могильная плита с памятной надписью о тех событиях.
На плите выбиты следующие слова: «Читатель. Се памятник Божья наказания. Здесь сокрыто 160 тел обоего пола православных христиан и невинных младенцев казенного чугунолитейного завода, утопших в день страшного наводнения 1824 года, ноября 7 дня». Далее следует цитата из Евангелия от Марка, гл. 13. ст. 29, 33 и 36. Плита находится на пригорке, справа от входа на кладбище.
Здесь же на пригорке - фамильное захоронение Горских (район Невской дорожки). Часть надгробия сломана. Похоронены:
Горский Николай Владимирович (1844-1908)
Горская Мария Ильинична (1858-1911)
Горская Прасковья Петровна (сконч. 1869г.)
Горский Николай Владимирович - владелец бань, домовладелец, член «Общества попечения о нуждающихся семействах воинов, потерявших здоровье на службе".
Николай Яковлевич Шкот (1828 - 1870)- капитан 1-го ранга, участник Крымской войны и обороны Севастополя, во время которой был дважды ранен. На памятнике надпись: "Моряк, прослуживший в русском флоте с 7 лет до самой смерти. Страдальцу от ран и контузий, полученных при обороне Севастополя". Захоронение находится угол Невской и Волжской дорожки.
В 1857 году на пароходо-корвете «Америка» совершил плавание под флагом вице-адмирала графа Е. В. Путятина в Тяньцзинь. Во время перехода из Николаевска участвовал в открытии залива Святого Владимира и обследовании залива Святой Ольги.
На транспорте "Японец" занимался доставкой снабжения в строящиеся посты и проводил гидрографические работы на южном побережье Уссурийского края (современная территория Приморского края и залива Петра Великого). С 1864 года - Главный начальник в Южных гаванях. Н. Я. Шкот в 1864 -1866 годах положил начало плановой застройке Владивостока, а также стал инициатором строительства там лесопильного завода, первой верфи и организации регулярного снабжения.
В честь Н. Я. Шкота названы: посёлок Шкотово, железнодорожная станция Шкотово, Шкотовский район Приморского края (по названию посёлка Шкотово), остров Шкота, полуостров Шкота, река Шкотовка, мыс Шкота(близ посёлка Ольга).
В течение XIX и XX веков кладбище использовалось как общегородское, там хоронили жителей окрестных районов города. Значительную массу составляли рабочие Путиловского (Кировского) завода и члены их семей.
В конце Невской дорожки, ближе к речке, нашли захоронение Афанасьева Степана Ивановича (1894 -1965). Чугунная колонна на постаменте, в ограде. Степан Иванович - первый послереволюционный директор завода «Красный путиловец».
Здесь информации совсем мало. Попалось лишь в одном месте упоминание - старейший рабочий завода "Красный путиловец" М. Г. Алексеев.
Вернулись ближе к входу на кладбище. В послереволюционный период Красненькое кладбище осталось некрополем рабочей Нарвской заставы. О тесной его связи с Путиловским (ныне – Кировским) заводом свидетельствуют памятники рядом со входом.
Непосредственно за кладбищенскими воротами можно увидеть монумент из гранита, изображающий рабочего, опирающегося на трибуну, – на могиле токаря-фрезеровщика Кировского завода Е. И. Лебедева (1923–1974).
Слева от входа, рядом с конторой кладбища, памятник «Большевикам-путиловцам революционного Красного Питера». Похоронены: И. В. Огородникова (1881–1923), С. С. Корнеева (1883–1920), В. П. Алексеева (1896–1919), М. И. Алексеевой (1899–1919), П. Д. Никитина (1893–1960) и А. Н. Корпусновой (1894–1960).
Теперь два захоронения справа от входа, центральная дорожка. Мраморный бюст на могиле Бриан (Шмаргонер) Марии Исааковны (1886–1965).
Оперная певица, педагог, профессор Ленинградской консерватории. Пению обучалась сначала в Париже в Гранд-Опере (1903 -1909), затем в Петербургской консерватории, которую окончила в 1912 году с золотой медалью. В этом же году дебютировала на оперной сцене знаменитого в то время Театра музыкальной драмы в Петербурге в партии Татьяны («Евгений Онегин»). Участвовала в дягилевских «Русских сезонах» в Париже (1913) и Лондоне (1914), исполнив Ксению в «Борисе Годунове», Эмму в «Хованщине», Панночку в «Майской ночи» и Кухарочку в «Соловье». Пела также в спектаклях Большого оперного театра Народного дома на Петроградской. В 1918-1933 – солистка ГАТОБа. В 1920 -1950 – профессор Петроградской-Ленинградской консерватории.
Рядом, практически впритык, могила Масловской Софьи Дмитриевны (1883-1953).
Софья Дмитриевна - оперная певица (меццо-сопрано), драматическая актриса, режиссер и педагог. Профессор (1926). Заслуженная артистка РСФСР (1934). Заслуженный деятель искусств УзССР (1943). Награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1946).
Здесь информации особо не нашла. Массивная чугунная плита с якорем на Центральной дорожке (за Поперечной дор.).
На ней надпись, фото ниже. В некоторых источниках написано, что это плита на могиле рабочих Северной Судостроительной верфи. Может кто-то знает историю захоронения, напишите.
В начале XX века переполненное кладбище переходит на правый берег Красненькой речки. Заканчивалось оно в то время приблизительно у нынешней Стрельнинской дорожки, т. е. его площадь была гораздо меньше современной. Кладбище было обнесено деревянным забором, а со стороны Петергофского шоссе – металлической оградой.
Так мы не знали, кого искать, глаза сами выискивали кого-то из множества захоронений. Я уже как-то писала, что когда ходишь по некрополю целенаправленно и кого-то ищешь, иногда это получается сразу, а иногда такое чувство, что человек не хочет, чтоб его нашли. Так было на многих исторических некрополях. А вот здесь ходили без определенной цели и просто останавливались у тех, кто как будто хотел о себе рассказать.
Три захоронения, район Нарвской дорожки, от Центральной в сторону реки
Тихомиров Сергей Григорьевич (1893 -1954), инженер-полковник. Дата начала службы: 18.08.1918. Место службы во время Великой Отечественной: Ленинградское КЗ КУКС; Высшая офицерская Бронетанковая школа ВМ Молотова, г. Магнитогорск. Награды: медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», орден "Знак Почета" (1943), орден Красного Знамени (1944), орден Ленина (1945).
Гордон Нина Макаровна (1913 –1962). Во время Великой Отечественной - ст. лейтенант госбезопасности, оперуполномоченный отделения военной цензуры, военная часть 9 гв. А. Награждена медалью "За боевые заслуги"(1943), орденом Красной Звезды (1945).
Седякин Николай Михайлович (1922-1969).
Родился в д. Норово Нюксенского сельсовета Вологодской области. В сентябре 1940 года стал курсантом Харьковского военного училища связи. После досрочного выпуска в октябре 1941 года из училища в воинском звании лейтенанта Николай Михайлович был направлен в действующую армию, на фронте был дважды ранен. В 1952 году окончил Военную академию связи и до 1954 года служил в войсках. В марте 1958 года его служба проходила в Ленинградской военной инженерной академии им. А.Ф. Можайского. В этот период он успешно защищает кандидатскую диссертацию. Продолжив работу в стенах академии, через 4 года, в 1962 году, он защищает докторскую и становится деканом одной из кафедр инженерной академии. В 1965 году за плодотворную научно-педагогическую деятельность инженер-полковник Седякин Н.М. получил звание профессора.
За свою короткую жизнь, прожил всего 46 лет, Николай Михайлович опубликовал более 100 научных работ, среди которых 5 монографий и 7 учебников. Его деятельность была связана с эксплуатацией и проверкой надежности радиоэлектронных систем, а также с созданием теоретической основы в данной области. Он отдавал много времени подготовке молодых ученых. Профессор Седякин Николай Михайлович разработал физический принцип надежности, носящий его имя, сущность которого заключается в том, что надежность любых физических систем в реальных условиях эксплуатации не зависит от того, как система израсходовала свой ресурс, а лишь от того, сколько ресурса ею в прошлом израсходовано. Это позволило создать теорию испытаний аппаратуры на надежность, значительно сократить время испытаний.
В память о знатном земляке улица Луговая в с. Нюксенице переименована в улицу Седякина (1973 г.), на здании Нюксенской средней школы открыта мемориальная доска (1978 г.).
Могилы Советско-финской войны 1939-1940-х годов.
Далее - герои Великой Отечественной войны.
Здесь минимум информации, то что нашла. Подполковник Яковлев Анатолий Гаврилович (1925 -1964) – летчик. Захоронение находится по левую сторону Центральной дорожки, примерно между Автовской и Новгородской дорожками.
Евгений Семенович Колчин (1904-1973) - военачальник ВМФ, контр-адмирал. В ВМФ с 1921 по 1960гг.
В 1938 с отличием окончил командный факультет ВМА им. К.Е. Ворошилова.
Участник боевых действий у озера Хасан в 1938 и на р. Халхин-Гол в 1939 году. В 1940-1941-начальник 1-го отделения Морского отдела ГУПВ НКВД; В 1941- командир по оперативной части и боевой подготовке Учебного отряда кораблей реки Волга; 1941-1942 - начальник отдела боевой подготовки, в 1942-1943 - начальник оперативного отдела - зам. начальника штаба Волжской военной флотилии; 1943-1945 - начальник оперативного отдела - зам начальника штаба Дунайской военной флотилии. Тяжело ранен в 1945.
После войны Евгений Семенович трудился на командных и военно-преподавательских должностях. В 1950 -1960 - начальник Высшего военно-морского пограничного училища МВД-КГБ. Среди наград: орден Красного Знамени (1943), орден Отечественной войны I степени (1943), два ордена Красного Знамени (1944), орден Нахимова II-й степени (1945). В звании капитана 1-го ранга был награждён медалями «За победу над Германией в Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За взятие Берлина», «За освобождение Варшавы». В июле 2017 года городе Невельск пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области прошла торжественная церемония присвоения имени советского военно-морского деятеля «Контр-адмирал Колчин Е.С.» пограничному судну «ПС-824».
Здесь я с вами прощаюсь, встретимся во второй части.
Если интересна тема исторических некрополей, заходите в подборку