Помимо того, что я путешествую на транспорте, который не требует оплаты, я ещё и живу в местах, не требующих оплаты. В основном — это моя палатка. Или палатка моего попутчика, так как она у него двухслойная, а на улице глубокая осень и в северной половине Китая уже достаточно холодно.
Иногда мы находим места для ночлега в тепле. Например в Казахстане было классное кафе с ковриками на полу у столов.
Мы даже спросили разрешения спать там до утра, и персонал кафе с удовольствием это разрешение нам предоставил.
Мы положили рюкзаки, укрылись своими спальниками, а подушки взяли местные. Кайф!
В Китай пришлось заехать на платном автобусе, так как мы с Артёмом ошиблись сами — приехали на границу (Казахстан-Китай), через которую проезжают только дальнобойщики. Пешком пройти границу нельзя. Легковые машины в сторону Китая не пропускают (только в обратную), к дальнобойщику подсесть тоже нельзя, так как нужна соответствующая категория водительских прав (как будто ты едешь вторым водителем). У Артёма она была, а у меня нет.
Все люди на границе твердили нам, что теперь придется брать от сюда такси, ехать в ближайший город, там покупать билет на автобус и с вокзала организованной группой проезжать через границу.
Это бы убило целый день.
Поэтому мы поймали автобус на границе прямо перед шлагбаумом и в окно сделали очень умоляющий вид водителю, так как он не понимал никакой язык из тех, которыми мы владели. Водитель договорился с пограничником и нас взяли за деньги. Хотели 12000 тенге, но у нас осталось только 9000 тенге (1800₽ на двоих). Договорились. Но всё равно — катастрофически дорого для переезда пары заборов. Другого выхода не нашли. Разве что ехать на другую границу, чтобы пройти её бесплатно.
Автобус ехал дальше до какого-то крупного города Китая, а мы попросили высадить нас на хайвее (китайская автострада), чтобы мы могли продолжать путь автостопом по нашему маршруту на Пекин.
Конечно, по правилам, на хайвеях останавливаться запрещено. Плюс ко всему, китайцы оооочень законопослушный народ. Да и вообще на этих хайвеях при всём желании очень трудно остановиться — отбойники, заборы, отсутствие обочины/полосы для съезда.
В общем водитель и его напарник отказались. А с ними было сложно объясниться, так как они говорили только на Китайском языке.
Но нам очень старался помочь с этим китаец-пассажир автобуса, с которым мы познакомились при прохождении границ. Он говорил на русском, так как у него русская жена.
И поэтому нас высадили в ближайшем (к нашей желаемой точке) городе.
Только потом, когда мы вышли и увидели как этот наш огромный туристический автобус разворачивается на узенькой проезжей части, мы поняли, что они съехали с маршрута и заехали в город только ради нас. Ради того, чтоб смочь нас высадить там, где это разрешено правилами дорожного движения. Удивительно! Проще было просто сказать «нет, не высадим» и всё. Не их проблемы, что нам нужно было в другую сторону. Но человеческий фактор как всегда меня приятно впечатлил!
В этом городе, название которого мы даже не знали и не собирались там задерживаться, мы решили зайти перекусить.
В первом попавшемся кафе мы заказали самое дешёвое блюдо, чтобы проверить работает ли в Китае моя банковская карта Юнион Пей. Сработала.
Весь персонал был в восторге от нас, как от иностранцев. Никто не говорил по английски, но они с большим интересом стояли толпой возле нашего столика и общались с нами через переводчик. Когда узнали что мы живём в палатке, предложили переночевать в их общежитии для персонала. Мы с удовольствием согласились, так как по ночам спать на улице холодно.
Вторую порцию еды нам подарили за счёт заведения и отпустили гулять по городу до закрытия их ресторана, чтобы работники могли сопроводить нас в дом.
В общежитии мы прожили в итоге две ночи. Очень подружились с ребятами, которые оказались даже не китайцами, а уйгурами, которыми нас как раз очень сильно запугивали перед поездкой в Китай. Говорили, что они недружелюбные, агрессивные, и вообще там все военные из-за этого ходят с пальцем на курке. Ничего подобного на самом деле нет. Ну или я не увидела.
Что касается самого автостопа — пока мы в начале пути и не могу однозначно ответить на вопрос из заголовка.
Да, в Китае сложно. Они не знают что такое автостоп. Они не разговаривают на английском. Многие, кажется, не умеют даже читать китайские иероглифы. Совершенно непонятно какой язык выставлять в переводчике — китайский традиционный, китайский упрощённый или уйгурский. Многие не понимают никакой из них, хотя я пытаюсь обратиться не к рандомному прохожему (который так же может являться туристом) а, например, к продавцу на кассе в кафе. И он не понимает никакой из трёх языков. В такие моменты думаю: «Да что ты такое, чёрт побери???» 😆
Подвозить — подвозят. Если понимают. Тут проблем нет. Мы уже добрались автостопом до города Урумчи. Сегодня спали в комнате отдыха у полиции. Просто потому что зашли и спросили, можно ли у них остаться. На улице жутко холодно и идёт дождь. Мочить палатку в такую холодрыгу не хотелось, а нас заранее научили что в Китае полиция — твой друг.
В первом пункте полиции сказали что у них оставаться нельзя, позвонили начальству, спросили разрешение на то, чтобы отвезти нас, получили разрешение и отвезли в другой пункт полиции, где есть комната отдыха и кровать.
В общем, как говорится, оставайтесь с нами, дальше будет интереснее. И пожелайте нам скорее добраться до тёплой стороны Китая 🙏
Спасибо!