Lada Vesta имеет улучшенную жесткость кузова, которая, по заявлению производителя, снижает шумы, вибрации и общую деформацию во время эксплуатации. Испытания показали, что даже после 80 тыс. км пробега потеря жёсткости кузова незначительна, что сохраняет его стабильным на долгий срок. Друзья, напишите, сталкивались ли вы с проблемой управляемости Весты, хотели бы её улучшить? Тем не менее, нагрузка на зону крепления передних опор подвески остаётся актуальной проблемой, особенно для тех, кто использует автомобиль в динамичном стиле вождения. А как можно уменьшить нежелательные нагрузки на кузов? Самым простым, но эффективным решением станет установка распорки передних опор стоек. Но часто распорка классической конструкции на Lada Vesta перекрывает водоотводящие желоба, что может стать причиной накопления грязи, пыли, а зимой — ещё и льда. Это приводит к тому, что вода не может свободно стекать, что может вызвать скопление влаги под капотом и даже привести к коррозии в местах крепления. Поэтому идеальным вариантом станет именно скрытая распорка передних опор стоек, ведь она: 1. Визуально не заметна после установки. 2. Не требует резки декоративных крышек опор передней подвески, и подкапотное пространство сохраняет заводской вид. 3. Не перекрывает водоотводящий желоб. Таким образом, вы снизите негативные нагрузки на кузов, сохраните долговечность и заводской вид автомобиля и существенно улучшите его управляемость и стабильность на дороге. https://autoproduct.biz/catalog/item/526/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=8.11.2024