Поэтому перед наступлением снежного сезона рекомендуется проверить зимние шины (если ни у вас есть). Сделать это просто. И сейчас для этого даже не надо использовать специальные инструменты, штангенциркули или монетки. Ведь на зимних шинах уже давно есть метки в виде цифр, снежинок или других символов. И если вы видите, что износ критический, то лучше не рисковать и заменить покрышки. А если говорить о шипованных покрышках, то здесь надо смотреть еще и на сами шипы. Если они начали выпадать или шатаются, то это верный признак того, что покрышки надо менять. #зимняярезина #зимниешины
Лед и снег — коварные покрытия. Поэтому к зимним шинам всегда предъявляются повышенные требования. Это отражается даже в нормативах, которые прописаны в российском законодательстве. Если остаточная глубина протектора у летних шин может быть 1,6 мм, то для зимних — не менее 4 мм. А если меньше, то шина просто не будет эффективно выполнять свои обязанности и риск попасть в аварию резко вырастает.
Поэтому перед наступлением снежного сезона рекомендуется проверить зимние шины (если ни у вас есть). Сделать это просто. И сейчас для этого даже не надо использовать специальные инструменты, штангенциркули или монетки. Ведь на зимних шинах уже давно есть метки в виде цифр, снежинок или других символов. И если вы видите, что износ критический, то лучше не рисковать и заменить покрышки.
А если говорить о шипованных покрышках, то здесь надо смотреть еще и на сами шипы. Если они начали выпадать или шатаются, то это верный признак того, что покрышки надо менять.
#зимняярезина #зимниешины