Сумерки, яркая вспышка, резь в глазах – и вот я минимум на полтора месяца не могу сесть за руль и «катать» в такси – а впереди перспектива дорогой операции на глаза… но про это не сегодня.
Сегодня про вечный спор «какой автомобиль лучше взять».
Встретились три упертых
Времени опять много – надо же чем-то занять его. Созвонился с одноклассниками и решили «пересечься» в кафешке – благо мне «наощупь» идти недалеко – она в нашем доме находится:)
Парням ехать из Петергофа (там я учился в 10-11 классах, когда приехал в Питер из Крыма) – но что такое сотня км для тех, кто на BMW или Kia Mohave – лишний повод насладиться комфортом и скоростью.
Я само собой пешком. Что и вызвало начало разговора…
Ты то на чем сейчас? В прошлый раз был же на американце вроде?
Прошлый раз – это года три назад если что. Ну не получается чаще встречаться…хотя и живем вроде близко.
Рассказал, что продал Jeep и взял «китайца» полтора года назад. Естественно получил два иронично-подкалывающих взгляда – чтобы эти и упустили такую возможность…щас:)
Но в целом ребятам интересно было – стоимость запчастей на тот же «бумер» уже ощутима даже для того, кто еще пять лет назад менял автомобиль каждый год.
Конечно люди, думающие «прикидывают за варианты» и посматривают на китайский автопром…просто принимая действительность такой, какая она есть.
Но основной спор (как всегда) завязался между ними. Просто так получилось, что у одного всегда были «немцы», а у второго «корейцы» - и КАЖДЫЙ раз сколько я их помню они пытались «открыть глаза» друг другу:)
Ну а я всегда просто кайфовал, наблюдая их «батл» … хотя доводы каждой из «сторон» довольно разумны!
Бери «корейца» - они адаптированы под наш климат
Все знают, что корейские компании внимательно изучили особенности нашего климата и большинство своих машин поставляют (поставляли, сори) уже подготовленными:
- усиливают подвеску. Качество наших дорог все еще очень далеко от идеала – особенно если отъехать от крупного города километров на 100. Поэтому корейские автомобили приходят с уже усиленной подвеской
- полный привод. Вот тут аргумент спорный т.к. и у «немцев» он часто встречается.
- силовые агрегаты. Корейские автопроизводители проводят несколько корректировок силовых агрегатов автомобилей, поставляемых на рынок России. Видимо зная, что, как и дороги топливо у нас тоже низкого качества особенно в «глубинке» …
- качество материалов и сборка. Тоже аргумент так себе – уж точно не с «немцами» в этом спорить. Но если смотреть отдельно – корейские автомобили действительно очень качественные и отличаются долговечностью даже в эксплуатации в России.
Я не скажу, что все эти «аргументы» позволяют «корейцам» прям вот «порвать как тузик грелку» автомобили немецких концернов, но точно делает их очень конкурентоспособными на российском рынке если рассматривать их отдельно, а не в сравнении.
А немцы твои нежные и капризные
Аргументы «стороны защиты BMW» приводить нет смысла:
- комфорт;
- управляемость;
- надежность;
- мощность
- престижность (ну а куда без «понтов»? Повзрослеть – не значит стать умнее;))
Тут было интереснее «контраргументы» даже слушать. В которых как раз ставилась под сомнение:
- например ЭЛЕКТРОНИКА «немцев» - которая при наших морозах может неприятно удивить владельца «престижной тачки»;
- или ПОДВЕСКА которую создавали для идеальных немецких автобанов, а не питерского КАД с «волнами» как в Финском заливе или вообще «гребенки» на пути к коттеджному поселку.
Конечно же имея деньги все эти вопросы решаемы – плати и вовремя все «подкручивай» и будет тебе радость. Но это если они есть – те самые деньги:)
Кстати про деньги
Так или иначе при выборе автомобиля мы все равно смотрим на цену, правильно? Ежу понятно, что, имея возможность все бы катались на BMW X6 или Mercedes-AMG и даже не смотрели в сторону других марок.
Поэтому на мой взгляд тут надо изначально исходить от того, что вам важнее при покупке автомобиля.
Если в приоритете высокое качество и самые современные «навороты», то тут явно «немцы» окажутся лидерами. Хотя и придется переплачивать за бренд (за те самые «понты») т.к. немецкие автомобили это по умолчанию про «премиальность марки» и «престиж владения».
Если кошелек не бездонный и хочется максимально разумного соотношения цена-качество, то тут «корейцы» выглядят более оптимальным выбором. Все же корейские автомобили — это больше «массмаркет» хотя и очень хорошего качества при этом.
Спор ни о чем
Как и всегда этот спор ничем не закончился. Ну «спустили пар» парни и все – каждый остался при своем и домой уехал на своей любимой машине:)
Точнее перед этим мы поехали кататься на моей – как можно было упустить шанс «полить грязью» китайский автопром и меня как его владельца.
Ну как поехали – любимая нас всех повезла. Мне же за руль не сесть самому.
Вывезла нас за город и там уже парни вдоволь «протестировали» мой Chery Tiggo 7 Pro Max.
Конечно они всю дорогу обратно подкалывали и прикалывались над тем, что только я мог «американца» поменять на «китайца». Но в целом сошлись на мнении, что «едет и даже плавно» :)
Зато панорамная крыша их «порвала» - я прям видел эти завистливые взгляды - куда там каким-то «немцам» и «корейцам» до полностью прозрачной крыши «китайца» …