Приветствую, дорогой читатель! Поздравляю вас с Хеллоуином! Праздник на самом деле очень прикольный, можно немного подурачиться и побыть ребёнком! Поэтому предлагаю вам ко мне присоединиться. Сегодня у нас на обзоре Citroen.
Но теперь у нас на обзоре очень интересный Citroen и даже не Berlingo. Встречайте Citroen CX Break 1980 Hearse от Minichamps в масштабе 1:43. Также эта машина известна под названием Leichenwagen. Но на русском этот тип автомобилей называется катафалк.
Сразу предупреждаю, что в обзоре будет черный юмор, поэтому всех лиц с неустойчивой психикой попрошу закрыть данную статью! Ну а тем, кто остался со мной, желаю приятного времяпрепровождения и хорошего настроения! Давайте же приступим к обзору, пожалуй, одного из самого стильного способа отправиться в последний путь!
Немного истории
Citroen CX начали выпускать в 1974 году. Сначала он был представлен только в кузове фастбэк, но в 1976 году появилась удлиненная версия и версия в кузове универсал. Модель могла комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными двигателями. В планах еще был роторный двигатель, но топливный кризис помешал планам сбыться. Визитной карточкой Ситроенов была гидропневматическая подвеска, которая обеспечивала феноменальный комфорт и плавность хода. На шасси универсала делали много разнообразных версий. Скорая помощь, пожарная машина, катафалк, как у нас, и много чего другого. Но многие тюнинг-ателье добавляли универсалу третью ось, после чего список его возможных работ расширялся в геометрической прогрессии. Модель пережила множество модернизаций, но в 1991 году ее сняли с производства. Ей на смену пришел Citroen XM.
Краткие технические характеристики
Тип автомобиля - Катафалк
Тип двигателя - Бензиновый с инжекторной системой питания, рядный, 4 цилиндра
Объем двигателя - 2.4 литра
Мощность - 128 лошадиных сил
Коробка передач - Пяьиступенчатая механическая
Привод - Передний
Разгон 0-100 - 9.8 секунды
Максимальная скорость - 191 км/ч
Первое впечатление
Данную модель я хотел достаточно давно, но сначала не было денег, потом не было самой модели. И вот перед 23 февраля я вижу, что на нее скидка. А поскольку я устроил себе небольшие каникулы, уйдя на больничный во время отработки, мне было скучно и я решил ее себе заказать. Когда я ее заказывал, то подумал-«Если в модели не будет маленького гробика-я сильно огорчусь», но модель приехала с тонировкой, поэтому гробика в ней не видно. Модель поставляется с прозрачным колпаком и на подставке, где написаны марка и модель, исполнение данной модели, а также тираж. Как по мне, для катафалки он очень большой, но раз я взял последнюю модель на сайте, то можно прийти к мнению, что масштабные гробовозки нужны не только автору, но еще и 2063 людям и это пугает) Сама модель выполнена хорошо, на задних стеклах присутствует стильная тонировка, специально, чтоб главный пассажир остался незамеченным. На крыше присутствует антенна и люк, как говорится-«Удобство пассажира превыше всего». Салон выполнен неплохо, даже баранка фирменная ситроеновская. Задняя часть крыши немного приподнята, я полагаю, что для удобства загрузки, но или если главный пассажир решит восстать, чтоб он не ужарился головой о крышу. Шансы на это событие маленькие, но в Хеллоуин они не равны 0. Предлагаю более детально рассмотреть данную модель!
Детальный обзор
Под передним бампером находится вентиляционная решетка и каких-то 2 клыка. На бампере расположены поворотники и старый госномер какого-то европейского государства, на котором есть буквы CX. Левая фара какая-то мутная, видимо переборщили с клеем, а правая фара выглядит очень круто, прям как на настоящем(я видел вживую Citroen CX на выставке, ниже покажу доказательства👇)
Решетка радиатора выглядит хорошо. На капоте присутствует воздухозаборник. У данной модели один большой дворник, вместо 2 обычных. Злые языки скажут, что мол опять французские приколы. И они будут неправы, ведь один дворник был даже у Mercedes в кузовах 124, 201 и 210. Может быть еще у каких-то был один дворник, но у этих точно. На крыше красуется сложенная антенна.
На подставке слева написана информация о модели, а также ее тираж. Свое мнение о тираже я уже писал. На колесах стоят хромированные колпаки, а заднее колесо прикрыто накладкой на арку. На крыле расположен поворотник, а по всему кузову идет черный молдинг. Ручки дверей тоже хромированные. Если у обычных машин личинка замка расположена в ручке, то у данной модели она расположена сверху. Зеркала здесь с имитацией зеркального элемента. Как я писал ранее, здесь у нас модная тонировка для главного пассажира. На задней стойке расположено вентиляционное отверстие, чтобы если восстание мертвецов началось, то зомби себя бы чувствовал максимально комфортно.
Сзади у нас выхлопная труба, которая смещена максимально влево. Задние фонари выполнены хорошо. На крышке багажника присутствует личинка замка, а также номер. В верхней части расположено стекло и дворник. Сомнительная вещь, учитывая, что кабина отделена от грузового отсека.
Правая сторона полностью аналогична левой, за исключением лючка бензобака, поэтому предлагаю долго не задерживаться, а подводить итоги!
Вердикт
Данная модель мне очень понравилась, если вам на скучили полицейские, пожарные автомобили, скорые помощи и такси и хочется чего-нибудь эдакого-можете смело брать, если найдете. К сожалению или к счастью, рынок масштабных моделей катафалков не блещет разнообразием, навскидку смогу назвать где-то 4 модели. Если же у вас традиционная коллекция без всякой экзотики-он вам не нужен.
Подписывайтесь на канал, если он вам понравился, а также ставьте лайки! Всем хорошего настроения! Делайте правильный выбор!