В последнее время много людей, мягко говоря, офигевают от цен на авто. В погоне за хорошим ценником, не забываем, что «телушка-полушка, да рубь перевоз», то есть растаможка и обход запрета прямых поставок.
Как человек, покупавший авто за рубежом, сразу скажу: тащат из США 99% хлам, оставшийся процент - под себя или под заказ чего-то индивидуального. Но такое, обычно, не продают.
Верить продаванам, в том числе «проверенным» дилерам - себе дороже, по этому смело делюсь алгоритмом действий, как обезопасить себя от покупки автохлама.
Нашли объявление о продаже машины мечты? — Давайте определимся, что с ней делать.
1) Пишем или звоним продавцу, просим VIN. Для социофобов - сразу заказываем выписку с сайта продаж за 100-500 рублей (но я советую это делать только на последнем этапе). Допустим, это 1zvbp8am0b5151069.
2) Получив VIN, начинаем его гуглить. Вероятно, сразу находим смешные картинки. А вероятно, их успели затереть, ведь такой сервис тоже есть…
3) Если нас не пугает фото, аукционные листы, либо мы ничего не нашли, идем и заказываем КАРФАКС или ВИНЧЕК. Но он платный… что-же делать?
-Ничего страшного, есть бесплатные сервисы! Допустим, carsforsale. Бесплатно (возможно, через VPN) получаем репорт о корыте.
… Где с самой первой страницы видим, что тачка «брэндована» как джанк/салвэйдж. Означает это лишь то, что страховой было дешевле выплатить стоимость владельцу, чем её восстанавливать, либо повреждения законодательно было нельзя устранить (убой силовухи, утоп, пожар, разложившиеся трупы и прочие веселые истории).
Полистав дальше, мы видим, что 20 июня 2018 года тачку признали неремонтнопригодной…
Покупать-ли такой автохлам, пригнанный через СНГ или нет - решает каждый сам лично.
Всем спасибо за внимание, будьте внимательны при выборе, не тратьте деньги на мусор.