Как то однажды, ещё совсем относительно недавно, были анонсированы грандиозные планы по производству электромобилей Zetta, которое должно было стартовать в конце 2019 года.
Отечественный электромобиль звучит гордо
Производить должна была ООО "Зетта", которая является резидентом ТОР "Тольятти" начиная с 2017 г. со своим проектом по производству электрического автомобиля и других электрических приводов и механизмов.
Стоимость этого проекта оценивалась в 205 млн рублей.
Дизайн конечно не ахти.... Очередная несимпатичность!
Ранее сообщалось, что вся продукция предприятия будет использоваться особенно для разработки отечественного электромобиля, а также для различного подъёмного оборудования (краны, лебёдки и лифтовые приводы).
С 2020 года компания оформила патентные документы на производство своих электромобилей и становится резидентом технопарка "Жигулевская долина".
В конце 2021 года появлялась непроверенная информация о том, что якобы компания Tesla намеревалась выкупить проект электромобиля Zetta. (но это из разряда фантастических мифов)
В тот же год, генеральный директор ООО "Зетта" Денис Щуровский заявлял, что запуск производства упёрся в некие проблемы с финансированием.
В 2021 году, один из первых опытных образцов электрокара протестировал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Уже 2021 году вдруг, начали массово выливаться якобы откуда невозьмись все проблемы фирмы "Зетта" во всеобщую публичную плоскость
И тогда традиционно, как и положено, в нашей величайшей сверхдержаве тут же возбудили уголовное дело по факту невыплаты зарплаты сотрудникам компании.
Через три года, уже весной 2024 года стало известно о возбуждении ещё одного уголовного дела по факту махинаций с научно-исследовательскими работами, в котором фигурирует ООО "Зетта".
Сообщается, что с декабря 2017 года по декабрь 2019 года, компания получила из федерального бюджета весомую сумму, более 284 млн рублей, для компенсации части затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
Однако выяснилось, что заключенные Минпромторгом РФ с фирмой "Зетта" соглашения не исполнены в срок, а объем проведенных работ на тот момент проверки составлял от 21% до 47%.
Данные по информации ИАС Seldon.Basis, уставный капитал ООО "Зетта" составляет всего - 68,9 миллионов рублей. Вся выручка по итогам 2023 года упала на 82% - до 917 тысяч рублей, чистый убыток составил 260 тысяч рублей. Если конечно же была выручка. Сомнительно что она была! Вы где нибудь, хоть раз видели продажи и рекламу данной техники?
Владельцами данной фирмы выступают Денис Шуровский (75%) и Вальдемар Вагнер (25%). (Вальдемар Вагнер - это ваще лютейший кринж!!! Аха ха хах!!!!)))
Ситуация с ООО "Зетта" продолжала вызывать обеспокоенность как у инвесторов, так и у регуляторов? А инвестор - Государство РФ!
На самом деле сейчас всё уже выглядит вот так:
На фоне финансовых неудач и проблем с выполнением обязательств перед государством, будущие перспективы компании оказались мрачными.
В условиях конкуренции на общем рынке электромобилей, которая стремительно растет, неопределенность бизнес-модели "Зетта" привело её к полному краху.
Проблемы с финансированием, о которых ранее говорил генеральный директор, указывали на более глубокие системные проблемы внутри компании.
Имея значительные государственные субсидии, "Зетта" так и не смогла продемонстрировать необходимый уровень прогресса, что вызывает вопросы о целесообразности дальнейших вливаний бюджетных средств.
Как всегда - Эксперты позже обратили внимание на необходимость ужесточения контроля за использованием государственных субсидий, чтобы избежать повторения подобных случаев в будущем. Но это как обычно уже происходит потом. Разбор результатов - "КТО ВИНОВАТ И ЧТО ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ?"
Неудивительно, что интерес к инновационному проекту со стороны таких крупных игроков, как Tesla, остался призрачным на фоне текущих реалий. Теперь компании, вероятно, придется сосредоточиться не только на достижении своих технологических целей, но и на восстановлении доверия со стороны государственных структур и инвесторов, если успеют и если они не уедут в лагеря рубить таёжные леса.
Так и выглядит в общем и целом, вся успешность отечественного автомобильного производства страны и промышленности в целом.
Наслаждаемся успехом, радуемся и восхищаемся прогрессом!
КОММЕНТИРУЙТЕ!