Всем привет! Стал замечать, что коврики влажные, да и сам ковролин, хотя после мойки насухо вытираю.
В итоге всё-таки решил немного разобрать машину и посмотреть, что под ковролином происходит.
Выяснилось, что всё не так страшно, как показалось на первый взгляд. Шумка была просто мокрая. Сначала я подумал, что, возможно, вода как-то попадает внутрь, но потом почувствовал запах антифриза. Я предположил, что это антифриз из радиатора печки, но оказалось, что это не так.
Дыр нигде не было, в некоторых местах были рыжики, решил сразу всё устранить. Взял шуруповерт и щетку круглую и пошел всё зачищать, где были рыжики, а они были только впереди.
После этого всё обезжирил и начал травить железо преобразователем ржавчины, на это я потратил два дня.
Некоторые могут спросить, откуда тогда там антифриз, а антифриз там был из-за того, что меняли печку радиатора, а по-хорошему, чтобы поменять радиатор, нужно снимать панель, а у нас это делают проще: просто отпиливают трубки и достают радиатор.
И половина антифриза пролили и не стали убирать
В данный момент у меня сейчас такой радиатор стоит, ему отпилили трубки и просто соединили шлангами и хомутами.
После травления железо начал грунтовать в несколько слоёв, после грунта взял герметик и промазал все резинки.
Ну и затем в несколько слоёв намазал мовилем и положил шумку обратно, но до этого я, конечно, постирал. И весь салон собирал в обратном порядке.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 168 170 км