Рад приветствовать Вас, уважаемые подписчики! Так уж сложились обстоятельства, что мой Chery Tiggo 8 Pro простоял без движения целых 2 недели, а последние поездки были ну очень короткими (меньше километра), зато их было много. Как итог, аккумулятор автомобиля должен был чувствовать себя не очень хорошо.
Вспоминая свою бывшую Шкоду Октавию А8, я был готов доставать пусковое устройство 70Mai jump starter (купил специально для Октавии, так как она не выдерживала более 8 дней простоя!).
Так как на.улице было около 5 градусов тепла, концепция идти к машине и заводить ее "вручную", ожидая затем прогрева салона, мне не нравилась. Я решил попробовать положиться на автоматику - мою сигнализацию StarLine S96. Открыв приложение StarLine и увидев напряжение 11.7В я не рассчитывал на положительный результат, но как же я был приятно удивлен, когда автомобиль завелся! Я наблюдал за этим процессом из окна квартиры, и готов ответственно заявить: двигатель стартанул с пол-пинка!
Многие скажут: "И что же тут удивительного? Двигатель-то - не 3-литровый монстр, который тяжело запустить!". А я вам отвечу: даже спустя год я продолжаю сравнивать своего китайца и бывшего европейца (Октавию). У Октавии проблемы начинались уже при напряжении 11.8В, двигатель не заводился, приборка сыпала ошибками. Потому и пришлось купить пусковое устройство. А вот Chery Tiggo 8 Pro завёлся при более низком напряжении без каких-либо проблем, хоть и двигатель у него большего объёма (1.6л) против турбированного 1.4л у Шкоды Октавии А8.
Резюмируя небольшую статью сегодняшнюю, хочу сказать: китайцы продолжают радовать своей продукцией в разных ситуациях. Да, пусть и у них есть мелкие косяки и инженерные просчеты, но по совокупности факторов - это очень хорошие автомобили!
@cheryrussia