1 января после обеда раздался звонок телефона, на том конце женский голос умолял меня помочь завести прекрасный чехо-немецкий автомобиль Шкода Йети.
Что ж, бросаем недоеденный салат и мчим .
Машина встала прямо на оживлённом перекрёстке (куда все едут 1 января не понятно), поэтому было решено отбуксировать её в гараж. Там я выяснил что сильно пахнет бензином из моторного отсека. Течей не зафиксировал, а вот слишком высокий уровень масла обнаружил. Это навело меня на мысль о том, что топливный насос высокого давления не выдержал новогодней суеты и ушёл в мир иной. Не забыв при этом щедро налить в двигатель бензина, от паров которого Шкода и заглохла.
Насос стоит на двигателе, его шток приводится в движение распредвалом, всё это смазывается моторным маслом, пока всё хорошо, но когда насос устаёт, то он начинает лить бензин на распредвал, бензин прекрасно растворяется в масле и испаряется, его пары попадают в систему вентиляции картера и мотор глохнет от слишком богатой смеси.
Забавно что машину отдал только через 18 дней, ровно столько шёл к нам новый насос, выводы делать только вам.