К дилерам скоро начнут поступать на продажу новенькие Lada Aura, машину уже презентовали широкой публике, однако, многие так и не поняли - что же из себя представляет данный автомобиль. Можно ли его отнести к C-классу, или это уже настоящий D-класс? А может, это лишь перерощенный B-класс? Давайте же попробуем дать ответ на этот вопрос!
К какому классу автомобилей относится Lada Aura?
Длина Ауры составляет 4690 мм, что в общем-то не выходит за рамки современного С-класса, поэтому в D-класс её заталкивать совсем не обязательно. Но и в B-класс машина по габаритам уже никак не вписывается - она и длинее и шире даже B+ класса.
Габариты современного С-класса автомобилей составляют 1,7-18 метра в ширину и 4,2 - 4,7 метра в длину. Размеры Ауры: ширина - 1764 мм. А длина, как мы уже говорили выше - 4690 мм. То есть, машина полностью соответствует рамкам современного С-класса. Она никак не попадает в D по длине, но и из В-класса уже выходит.
Но класс автомобиля сегодня, это не только габариты, но и оснащение машины. А соответствует ли Аура С-классу по оснащению?
Что с опциями комфорта и безопасности у Lada Aura?
С опциями у Ауры пока не всё так здорово. У неё есть отличная магнитола с навигацией, большой и комфортный кожаный салон с подлокотниками спереди и сзади, кожаный мультируль. Но климатической установкой пока служит лишь обычный кондиционер. Очевидно, что это временное решение, пока АвтоВаз не решит вопрос с климатическими системами для своих автомобилей. Но есть ещё один нюанс, который скрывается на заднем ряду - воздуховоды для пассажиров заднего ряда, а вернее, их отсутствие! Какой же C-класс потрепит такое? Это явный недостаток, который нужно устранить в будущем для попадания в ряды современного С-класса автомобилей.
А что у Ауры с электронными помочниками? Здесь на удивление всё неплохо. Есть круиз-контроль, датчики слепых и долгождвнный ESP. То есть, с электроникой у машины всё в порядке. Конечно, было бы неплохо обзавестись адапативным круизом и более современными ассистентами безопасности, но на данный момент и то, что в ней есть, уже очень даже солидно.
Разумеется, на этом останавливаться нельзя. Надеемся, в рестайлинге автомобиль получит недостающие для С-класса опции и станет полнойенным его представителем.