Моторы на машинах с пробегом и современные турбодвигатели потребляют достаточно много масла, особенно при высокой нагрузке. И даже если машина недавно из салона, ей требуется регулярная доливка технических жидкостей. Поэтому автолюбителю придется регулярно проверять уровень масла в ДВС, чтобы избежать дефицита и капитальных поломок.
Измеряем правильно
У всех автомобилей в специальном отделении под капотом можно найти длинный щуп. Это простой инструмент, оснащенный на конце небольшой шершавой «лопаткой» с рисками «max» и «min». Опуская в двигатель масляный щуп, по его следам водитель может примерно определить уровень. Но далеко не всегда информация может быть верной. Поэтому нужно выполнить несколько простых рекомендаций:
- Поставьте авто на ровной площадке. Даже небольшой уклон «стянет» масло в резервуаре и щупом не получится определить его точное количество. А в переливе жидкости тоже хорошего мало.
- Не стоит измерять уровень масла «на холодную», особенно, после долгого простоя. При остывании жидкость уменьшается в объеме из-за сжатия, а со временем может собраться в картере. Поэтому лучше пользоваться щупом после поездки.
- Откройте капот, подождите 2-3 минуты, чтобы щуп немного остыл. Обязательно пользуйтесь перчатками, под капотом после работы автомобиля детали очень горячие.
Никогда не мерьте уровень жидкости при заведенном моторе, есть риск разбрызгивания из горловины раскаленного состава!
Как определить по щупу, достаточно ли масла?
Если состав синтетический, он немного расползается вверх, искажая результаты. На всякий случай протрите щуп и замерьте результат повторно, опустив инструмент на несколько секунд. Правильным будет тот результат, когда след от масла будет примерно по центру измерительной «лопатки». Если масло находится ближе к насечке минимума, стоит долить примерно 0,5 литра до нормы.
На новых иномарках иногда бывает опция электронного замера смазки в моторе. Обычно информация передается на экран мультимедиа. Перед процедурой необходимо заглушить мотор.
Как узнать норму масла?
Обычно такая информация есть в инструкции к машине. Самый большой расход обычно демонстрируют турбированные моторы или в тех случаях, когда водитель активно практикует спортивную манеру езды. В таких случаях долив масла должен составлять не менее 1 литра жидкости на каждую 1000 км пробега. Если по каким-либо причинам самостоятельно замерить масло щупом не получается или есть подозрения, что есть утечка – обратитесь в автосервис Uremont за помощью к специалистам.