Автомобильная марка Haval в России является среди иномарок самой популярной. За 9 месяцев 2024 года, Haval продали в России 136 410 автомобилей, прирост продаж по сравнению с прошлым годом 97,2%. На автомобили Haval приходится 11,81% от общих продаж новых автомобилей в России, а это весьма неплохо, лучше показатели лишь у АвтоВаза. АвтоВаз продал за девять месяцев 2024 года 316 571 автомобиль, на долю продаж АвтоВаза приходится в 2024 году 27,41% проданных новых автомобилей в России.
В 2024 году Haval запустил продажи рестайлингового Haval Jolion, также в 2024 году в России начали продавать новые кроссоверы H3 и F7, внедорожники H5 и H9. В скором времени в России должны стартовать продажи Dargo, второго поколения, о котором я уже недавно рассказывал на канале. Haval это суббренд Great Wall Motor, также и Tank. Осенью 2024 года стартовали официальные продажи нового Tank 700, в 2025 году на российский рынок должен выйти Tank 400.
Прогресс налицо, а что нового начал выпускать АвтоВаз в 2024 году? Ладу Ауру, с ценой 2,6-3,1 млн.руб. и е-Ларгус с ценой под 4 млн.руб.? Ну ещё вернули Гранте подушки безопасности, Весте ESP и другие опции, на этом прогресс и новинки от АвтоВаза заканчиваются. Хотя нет, ещё есть обновлённая Нива Легенд, с белыми подфарниками и белыми повторителями поворотов, но такое обновление, может провести любой автомобилист сам.
Если внедорожники Tank в России не локализованы, то большая часть автомобилей марки Haval локализована на тульском заводе. Haval это единственный китайский автопроизводитель, который имеет собственный завод в России. Причём завод был открыт ещё в 2019 году, когда китайские автомобили в России ещё многие автомобилисты всерьёз не воспринимали и в те годы, продажи у Haval, как и у других китайских автопроизводителей, были крайне низкие. Автомобилисты тогда охотнее покупали корейцев, европейцев и японцев.
Если взглянуть в статистику продаж, к примеру, за 2019 и за 2020 годы, то можно увидеть, что в 2019 году было продано за весь год всего 12 284 автомобиля Haval, а в 2020 году 17 381 автомобиль марки. Haval построили завод с нуля, на собственные деньги, строительство завода заняло четыре года, всего в проект постройки завода было вложено, по данным Автостат, 500 миллионов долларов. Изначально производственные мощности были 80 тыс. автомобилей в год, но чуть позже, проектные мощности завода увеличили до 150 тыс. машин в год.
При объёмах продаж автомобилей Haval, которые были до 2022 года, проектных мощностей завода хватало с существенным запасом. Но Haval не остановились на достигнутом, они регулярно обновляют оборудование и расширяют производство. В 2024 году Haval открыли завод по производству моторов, который позволяет выпускать более 100 тыс. двигателей внутреннего сгорания в год.
В 2024 году завод Haval работает на пределе своей проектной мощности, всего до конца года Haval планирует выпустить на Тульском заводе 136,4 тыс. автомобилей. Плюс 110 тыс. автомобилей марок концерна Great Wall Motor (Great Wall, Tank и Haval) будет импортированы в Россию. В 2025 году и в последующие годы, Great Wall Motor планирует нарастить своё присутствие в России и занять ещё большую долю рынка.
Я думаю, это вполне возможно, у автомобилей Haval с тульского завода, также высокий уровень локализации, как и у АвтоВаза, поэтому им так же, как и АвтоВазу компенсируют утильсбор в виде субсидий и льгот. А соответственно, автомобили Haval, в отличие от других китайских иномарок, которые импортируют в Россию в готовом виде, не должны будут дорожать, из-за ежегодной индексации утильсбора.
Haval решили модернизировать конвейер тульского завода и увеличить проектные мощности со 150 тыс. автомобилей в год, до 200 тыс. автомобилей в год. На мощность 200 тыс. автомобилей в год, Haval планирует выйти уже в 2025 году.
В заключение, у Haval прогресс видно на лицо, вот с кого АвтоВазу нужно брать пример. А какой прогресс у АвтоВаза? В АвтоВаз ежегодно вкладывают миллиарды, но несмотря на это прогресса не видно.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно