Специалисты рассматривали расходование средств, выделенных в 2023 году и в текущим периоде 2024 года на услуги по перевозке пассажиров транспортом общего пользования.
Речь идет о транспортной реформе, которую уже признали неэффективной жители Сургута. Маршруты были недоработаны, в итоге пассажиры испытали массу неудобств. При этом на разработку транспортно-маршрутной сети были затрачены крупные суммы бюджетных средств.
«Бюджетные средства на выполнение научно-исследовательской работы по теме: «Разработка экономической модели регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в городе Сургуте с проведением инструментального обследования пассажирских потоков на муниципальных маршрутах регулярных перевозок» в размере 17 000 000,00 рублей использованы МКУ «ДДТиЖКК» неэффективно», - говорится в заключении контрольно-счетной палаты города.
Контролеры выявили, что задачи и целевой показатель подпрограммы «Автомобильный транспорт» муниципальной программы «Развитие транспортной системы города Сургута на период до 2030 года» не взаимоувязаны с целями Стратегии социально-экономического развития города и других документов.
- Проведенная работа по формированию новой маршрутной сети не привела к созданию тех маршрутов, которые были бы оптимальны с точки зрения загрузки. То есть есть ошибки в расчетах пассажиропотока, которые приводят к неравномерному распределению пассажиров и провалам в загрузке транспортных средств, курсирующих по общегородским маршрутам. Работа, которая была выполнена, не достигла поставленной цели, - отметил депутат Думы Сургута Владимир Болотов.
Выявлены замечания по объему и регулярности выполняемых перевозок. Информацию контролеры направили главе Сургута, в городскую думу и прокуратуру. Теперь новому руководству муниципалитета предстоит решить транспортную головоломку по приведению маршрутно-дорожной сети города в порядок.
Ссылка на статью: https://stribuna.ru/articles/economics/pochemu_raskhody_na_transportnuyu_reformu_v_surgute_priznali_neeffektivnymi_/