Добрый день, дорогие читатели!
Замена пневмостоек на пружинные актуально для автомобилей Lexus Rx300 второго поколения.
В настоящей статье содержится материал, посвященный конструкции пневмоподвески, стоимости запасных частей, а так же советов при эксплуатации. При написании статьи были использованы фотографии интернет ресурса.
Автомобиль Lexus RX 300 (30) второго поколения выпускался с двумя типами подвески: пружинной и подвеской с пневмоэлементами. На третьем поколении Lexus RX производитель отказался от пневмоэлементов в подвеске автомобиля. В отличие от немецких производителей, пневмоподвеска на автомобиле Lexus RX 300 более надежна, но в условиях эксплуатации с годами в России вызывает множество неприятностей.
Реалии российских условий эксплуатации автомобиля – реагенты и грязь, которая выводит из строя элементы пневмоподвески
Опорные подшипники стоек выходят из строя при незначительном пробеге, появляется стук в передней подвеске особенно это заметно при проезде лежачих полицейских. К сожалению, заводом изготовителем не предусмотрена замена опорных подшипников передних стоек и приходится менять весь узел целиком.
Есть неофициальная технология ремонта – связанная с разбором стойки и заменой подшипника, как показывает практика такая замена недолговечная, во многом связана с квалификацией механика и удачей.
Один из технологических процессов замены подшипника на пневмостойках Lexus RX 300 второго поколения
Крайне редко выходит из строя компрессор пневмоподвески опять же из-за реагентов – либо отгнивает разъем электропроводки. Нередки случаи выхода из строя компрессора связаны с выходом из строя пневмобаллона – из-за попадания грязи на пневмоэлемент он протирается, компрессор начинает постоянно поддерживать заданное положение кузова. Итог печален -компрессор сгорает и автомобиль наклоняется на правую или левую сторону.
Нередки случаи выхода из строя датчиков подвески которые чудом не привели к аварии когда на скорости за 120 км./ч автомобиль неожиданно поднимался в крайнее верхнее положение.
Что же делать, если у Вас автомобиль оснащен пневмоподвеской
1) Раз в 3-4 месяца промывать со снятием колес пневмоэлементы и датчики положения кузова
2) Датчики пневмоподвески промывать и смазывать
3) Очищать от грязи компрессор, фишки электропроводки который расположен под задним бампером
4) Рекомендуется эксплуатация автомобиля в нижнем положении уровня кузова тем самым смягчаются удары и нагрузки при проезде по неровностям и лежачим полицейским
5) Раз в неделю изменять положение кузова автомобиля от самого «низкого» до самого «высокого»
Кардинально решить проблемы пневмоподвески можно заменив ее на обычные пружинные стойки. После замены, по отзывам владельцев автомобилей – машина идет намного плавнее лежачие полицейские» проходит намного мягче
До новых встреч!
Технический центр Тойота Дубровка
Москва, ул. Мельникова дом 5.
Наш Сайт
м. Дубровка
☎ Телефон:
8 (495) 545-38-24
Мы ВКонтакте