Для того чтобы создать новый кроссовер, первый не на вариаторе, пришлось пожертвовать мощностью двигателя, в угоду современным стандартам “озеленения”. 2,0-литровая “турбочетверка” выдает 244 л.с., что на 19 л.с. меньше прежнего V6. Крутящий момент слегка прибавил в значениях до 353 Нм (+27 Нм).
Кроме этого есть важные изменения снаружи и внутри. Дизайнеры позаимствовали некоторые внешние стилистические особенности у электрического Ariya. Это выражается в тонких светодиодных полосах передней оптики и решетке радиатора, повторяющей форму улыбки. Влияние электрокаров заметно и в интерьере. На передней панели расположился похожий кластер “приборки” и мультимедийной системы с экранами на 12,3 дюйма каждый, тот же самый руль и сенсорное управление климат-контролем. При этом, центральный тоннель выглядит более оригинально. Имеются встроенные функции Apple CarPlay и Android Auto, а также сервисы Google с магазином приложений Play Store.