Приветствую всех на канале "Красная восьмерка"! В прошлых публикациях я писал, зачем купил двадцатипятилетний ВАЗ-2108 по верху рынка, а также как в Волгограде мне чуть не подсунули автомобиль с подвохом (ссылки оставлю в конце страницы). Напомню, что мой канал не только об автомобилях, но и о моем тернистом пути. Меня зовут Роман, проживаю в Казани. В прошлом я работал в уголовном розыске, являюсь ветераном БД, ну а сейчас помимо основной работы подрабатываю грузчиком и демонтажником. Поэтому на моем канале будет много самых разных историй. Не забывайте подписаться, чтобы ничего не пропустить, друзья. Ну а сегодня обсудим, насколько целесообразно устанавливать распорку (растяжку) на передние стойки автомобиля.
Напомню, что первоначальные вложения после покупки машины составили около 35 000 руб., из которых 12 500 руб. это страховка, а остальное - замена всех жидкостей и фильтров, подшипника ступицы, установка грязезащиты генератора, при том что комплектующие покупал очень дорогие, а работы проводил у родственника моего друга. Он опытный мастера, который держит свою мастерскую во дворе частного дома.
Приехал к назначенному времени, заехал в сервис, выложил на стол все расходники. Рамиль, едва завидев распорку, заявляет: "Это я ставить не буду. Ни за какие деньги. Убери". Я несколько опешил, ведь распорка - довольно распространенный элемент тюнинга, призванный усиливать жесткость кузова. Почему он не хочет ее ставить?
Ведь найти этот "ништяк" можно практически на любом маркет-плейсе, и цены в принципе демократичные:
Как правило, состоит такая распорка из двух разборных труб-половинок с резьбой, которые вкручиваются друг в друга, как у меня:
Ранее я пробовал поставить распорку самостоятельно, но не оказалось подходящих головок под рукой. Но все же примерил (листайте вправо):
Рамиль сказал, что от таких распорок больше вреда, чем пользы. Функцию распорки и так выполняет специальная перемычка - она то и придает жесткость кузову в этом месте. Но в отличие от жесткой распорки, перемычка способна деформироваться и поглощать боковой удар. Таким образом, при ударе в одну стойку будет деформироваться только одна стойка. А если будет стоять жесткая распорка, то сразу две, поскольку энергия удара будет передаваться и на вторую. Проще говоря, последствия ДТП будут более ощутимы для автомобиля. А стойка эта больше нужна в автомобильном спорте, поскольку в определенной степени улучшает управляемость в экстремальных ситуациях.
Послушал Рамиля и не стал устанавливать распорку. Все таки человек опытный, 15 лет занимается этим делом. Проживу как-нибудь без нее. На балконе прибавилось хлама). А ставили ли такую распорку вы?
И пользуясь случаем, хотелось бы узнать мнение общественности. Нужно ли снимать тонировку и делать аквариум, или оставить как есть?