Эта тема уже настолько задолбала, если честно, что пришлось взять самые очевидные факты и показать в самом очевидном виде. В чём проблема этой ситуации – это аварии и трагедии в 1990 году? Точнее, 15 августа 1990 года. Проблема тут заключается в огромном количестве людей, которым уж очень хочется верить, что тут куча заговоров, злой КГБ и вообще – да что вы понимаете во всём этом.
Доходит вообще до маразматического бреда. Что «Икаруса» там вообще не было, потом пригнали. Что случилось всё в другом месте – просто на трассу Слока – Талси позже всё перетащили и устроили спектакль на том самом 35-ом километре этой автодороги Р-126. И за рулём был не Цой, а тело потом подбросили. И «Москвич» били несколько раз для достижения эффекта. В общем – бредни зачарованных.
Что было на самом деле
Так вот, во всём этом уже поставлено точка уже давно. Просто мало, кто хочет в это верить. Более того, до сих пор выпускают всякие фильмы со всей этой бурной фантазией и выдумками. Ехал Виктор Робертович с рыбалки – улетел под автобус. Что в этом может быть странного? Тем более, учитывая обстоятельства. Обратите внимание на поворот, в который Цой залетел на «Москвиче» примерно на 100-105 км/ч.
Если это читают водители, они поймут, что это не просто опасно, а чрезвычайно опасно. Особенно, если вы понимаете, что представлял собой тот самый «сорок первый Москвич». Затормозить с такой скорости в вираже – это непросто и для многих нынешних «Грант» и «Вест». Также прибавьте и то, как в поворот заходил именно «Икарус». А заходил он со срезом полосы. То есть, габариты не позволяли заехать чисто по своей, он заезжает немного на обочину. Там и до сих пор грузовики и автобусы заходят со срезом полосы. Это – нормально. Ничего в этом страшного нет.
Страшно другое. Когда в этот момент на тебя выскакивает автомобиль на высокой скорости. Так и случилось. Увернуться при габаритах автобуса нет никакой возможности. Однако водитель автобуса сделал всё возможное, чтобы избежать столкновения – попытался отвернуть, вылетел с дороги. Но удара избежать не удалось. Вот и всё – вот и все обстоятельства. Посмотрите, во что превратился тот самый «Москвич». Выжить там было просто нереально. Никаких усиленных лонжеронов или подушек безопасности в то время не было (по крайней мере, на отечественных «Москвичах»).
Ехал бы он на «Мерседесе» или другой иномарке – всё могло быть иначе. Это, кстати, подтверждал Высоцкий, и не раз. Он попадал в серьёзные аварии. Кувыркался в кювет, таранил троллейбус. Как отмечают его товарищи, если бы ехал не на иномарках, давно бы убился. А иномарок у него было несколько, от «Опеля» и BMW до того самого голубого «Мерседеса». К сожалению, Цой купил «Москвич».
Но и тут многие сходятся во мнении, что иномарка также вряд ли спасла бы Виктора Робертовича. Его скорость составляла сотню, скорость «Икаруса» – в районе 70 км/ч. При попытке увернуться, удар пришёлся не чисто в лоб, но почти. Автомобиль певца отлетел на 22 метра. Смерть произошла на месте. Тело водителя вообще с трудом вырезали из автомобиля. То есть, там и иномарка спасти могла едва ли. Также водитель автобуса отмечал, что Цой даже не пытался отвернуть. Или уснул, или растерялся.
Что касается конспирологии, то ничего там такого не было. За Цоем следил КГБ – это да. И что тут такого? Они «приглядывали» за всеми яркими личностями. И сейчас приглядывают. Мало ли, что. Убивать его никакого смысла не было. Хотели бы, сделали бы это совершенно иным способом. Более надёжным. Тут и выжить мог, а таких оплошностей допускать гэбисты тех времён не могли. Что касается заранее поврежденных автомобилей, чтобы инсценировать спектакль с аварией, то там много домов и местных жителей. Это было бы невозможно сделать незаметно.
Была версия с веществами и отсутствием вскрытия тела. Её объясняют врачи. Вскрытие делать не было необходимости. Тело находилось в таком состоянии, когда все необходимые материалы для анализа и так были взяты. С высокой долей вероятности, не спал ночью, сел за руль. Усталость и отсутствие концентрации, высокая скорость – и понятный итог. Стоит отметить, что и водителем Виктор Робертович был неважным. Это также подтверждали его отец и товарищи.
Давайте расставим все точки над i – это был несчастный случай, трагичное стечение обстоятельств, и ничего более. К большому сожалению.