Сегодня расскажем, как мы спасали французский компактвэн с проржавевшими арками и порогами Renault Kangoo - практичный, вместительный авто, который как выпускался с 1997 года, так и выпускается до сих пор без особенных изменений. Выносливый и неприхотливый, он идеально подходит для транспортировки инвентаря, мелких грузоперевозок и долгих поездок по плохим дорогам. Даже к весьма сомнительному комфорту авто владельцы часто настолько привыкают, что не хотят менять Кангу на тот же Ларгус. А все потому, что Renault Kangoo - отличный коллега. Для работы он подходит на все 100%. Свой список специфических болячек у него есть, но к кузову отношения не имеет: нельзя сказать, что у Renault Kangoo ЛКП плохого качества, а от оцинковки одно название. Напротив, именно цинковый слой позволяет некоторым экземплярам по несколько лет ездить в сколах без коррозии. И тем не менее - любой металл ржавеет. Когда начинает ржаветь конкретно Renault Kangoo, первыми мишенями становятся: пороги, крылья, место под