Кроссовер Opel Mokka второго поколения претерпел рестайлинг.
Обновление случилось на пятом году "жизненного цикла" модели. Дизайнерам разгуляться не дали, ведь современная внешность Mokka пришлась покупателям по душе. Ретушь нанесена на переднюю часть, где появился новый логотип Opel с подсветкой. Изменена диодная начинка головной оптики и задних фонарей.
Мода на отказ от хрома настигла и Mokka - броских деталей во внешности стало меньше. Их заменили более сдержанным черным глянцем. Новые материалы отделки появились и в салоне. Но главная обновка здесь - торпедо с новыми экранами приборки и мультимедиа. В стандарте они выросли до 10 дюймов вместо семи.
Сама мультимедиа стала умнее и расширила функционал. Она дает больше возможностей для работы с гаджетами. Голосовой помощник теперь оснащен нейросетью ChatGPT. А еще, по желанию клиентов, разработчики не стали все опции "зашивать" в сенсорный экран, поэтому на панели оставлено достаточно аналоговых клавиш и переключателей.
Силовая гамма пережила ревизию и - была сокращена. Отсюда исчезла базовая версия бензинового турбомотора 1.2, которая выдавала 100 лошадиных сил. Ее роль примерил 136-сильный вариант с механической КПП о шести скоростях. В строю остался и гибрид на основе того же ДВС. Здесь за переключение передач отвечает шестискоростной "робот", куда встроен 28-сильный электромотор.
Поредел и строй электрических модификаций. Из двух прежних осталась только более мощная, на 156 лошадиных сил. Энергия запасается в батарее с запасом хода около 400 километров по циклу WLTP. Агрегат расположен на передней оси. Впрочем, передняя ведущая ось актуальна для всех современных Mokka. Трансмиссии 4х4 у него нет. Заказы на обновленные SUV уже принимаются. В ЕС за них просят от 26,8 тысячи евро.