Привет, дорогие друзья!
С радостью спешу поделиться с вами новостями о строительстве моего нового проекта — жилого прицепа, который будет называться VANWAGEN 360
Как всегда в моих проектах, он будет создан на основе пространственной алюминиевой рамы, обеспечивающей надежность и прочность на даже самом сложном бездорожье, при этом оставаясь легким.
Планировка будет аналогична модели «Adria 360», что, на мой взгляд, идеально подходит для компактных прицепов, длина которых составит до 3.5-4 метров.
Внутри планируется размещение до 4рех человек (2е взрослых и 2е детей), -кухонный блок с газовой плитой и мойкой,
-С/У с душем и биотуалетом.
-обеденная зона, трансформируемая в спальной место 145х196см.
В целом этого уже вполне достаточно для комфортных и долгих путешествий с семьей.
В этот раз я решил изготовить даже раму прицепа из алюминия, чтобы максимально снизить общий вес конструкции.
Обшивка будет выполнена из стеклопластика, а в качестве оси я выбрал торсион, что позволит уменьшить центр масс и еще немного облегчить прицеп. ( Решил все же в этот раз попробовать торсион вместо рессор, хоть и не очень любят в наших регионах торсионную подвеску )
Первый этап постройки — создание проекта. Мы уделяем этому достаточно внимания, чтобы избежать доработок в будущем.
Я решил сделать кондуктор для сварки самых больших и сложных боковых стенок с изгибами и сложными углами. С его помощью сварка станет проще, а шанс допустить ошибку минимален. Для этого предварительно вырезаем из стеклопластика на станке с ЧПУ обшивку боковой стенки и по ней уже делаем легкий кондуктор.
Когда кондуктор и чертежи готовы, а материалы закуплены - мы отправляемся в сварочный цех, где начинается процесс резки и сварки.
Прошло пару дней в сварочном цеху и все стенки -элементы нашей будущей конструкции готовы, теперь выносим все из цеха и начинаем объединять в общую пространственную конструкцию. ( такой кривой способ т.к. ворота в цеху маленькие и не позволяют вытащить конструкцию целиком).
Спустя несколько часов наш пространственный каркас готов,
и мы с легкостью загружаем его в прицеп и отправляем в другой бокс для финальной сборки, (расчетный вес всей этой конструкции составил около 85кг.
А когда каркас приехал сразу же примеряем дверцы и окошки, наслаждаясь результатом.
окна и двери использую китайские, качество при низкой стоимости вполне хорошее (по сравнению с дометиками).
Я очень рад, что #VANWAGEN 360 начинает обретать свои очертания и скоро будет готов к новым путешествиям. Буду держать вас в курсе всех событий! Спасибо за внимание!