Сегодня на обзор команде сортировочная горка. Предлагаем вместе погрузиться в работу одного из самых загруженных узлов железной дороги!
С чего начинается горка?
Всё начинается с того, что локомотив двигает состав на горку, где у самого горба горки расцепщик расцепляет вагоны или группы вагонов (отцепы).
Далее, отцепы под действием собственной силы тяжести скатываются с уклона горки и сортируются по путям сортировочного парка.
На тормозных позициях, оборудованных вагонными замедлителями, регулируется скорость скатывания и интервалы между отцепами.
Как работают замедлители?
Принцип работы замедлителей достаточно прост. Для приведения замедлителя в положение «Заторможено» в пневмосистему (рис.1, кликабельно) подается сжатый воздух. Баллонными цилиндрами (пневмокамерами) 5 в соответствии с рис. 2 (кликабельно) перемещаются рычаги 6 и 15 приводных секций 1, устанавливая тормозные балки 3 вместе с тормозными шинами 7 в положение «Заторможено». При входе вагона в замедлитель осуществляется торможение за счет нажатия тормозных шин на боковые поверхности колеса. Усилие нажатия зависит от давления в баллонных цилиндрах (пневмокамерах). Изменение давления по ступеням торможения обеспечивается воздухосборниками с управляющей аппаратурой.
Для приведения замедлителя в положение «Отторможено» сжатый воздух выпускается из пневмосистемы, рычаги под действием сил тяжести отводят тормозные балки с тормозными шинами от колес. В таком положении тормозных шин колеса вагонов прокатываются через замедлитель свободно без торможения.
Благодаря работе замедлителей, между отцепами образуются интервалы, в течении которых осуществляется перевод стрелок перед разветвлением путей. Таким образом, отцепы попадают на различные пути сортировочного парка согласно направлению их дальнейшего следования.
Информация о вагонах
Информация о вагонах, поступающих на пути сортировочного парка, автоматически поступает в АСУ сортировочной станции, что позволяет АСУ СС формировать модель состояния сортировочного парка в реальном времени. Это позволяет дежурным по станции (ДСП) оперативно отслеживать и контролировать график движения поездов.
Работа ДСП очень ответственна и требует огромной концентрации внимания.
Работу сортировочной горки изучала #Команда091