25 июня 1994 года четыре подводные лодки покинули воды у берегов Шетландских островов в Великобритании, направляясь к Мурманску.
Одна из лодок B-1, командиром которой являлся Герой Советского Союза Израиль Фисанович отплыла самой первой. Однако через несколько дней связь с ней прекратилась, и стало ясно, что лодка пропала без вести.
Пропажа этой подлодки вызвала много вопросов у руководства СССР. Правительство Великобритании неоднократно высказывало различные версии произошедшего, но только спустя более семидесяти лет стала известна истинная судьба печально известной подводной лодки И-1.
Герой Советского Союза и капитан подводной лодки «В-1» — И. И. Фисанович.
Израиль Фисанович, родившийся 23 ноября 1914 года в Елизаветграде, стал известным командиром подводников во время Великой Отечественной войны. Его жизнь, хоть и была короткой, была наполнена исключительными и героическими событиями. Он проявил себя как один из самых результативных командиров на Севере и заслужил уважение среди своих товарищей, которые называли его романтиком полярных морей за его поэтические увлечения и дружелюбный характер.
По окончании войны его имя было увековечено в Данди, в списке погибших подводников, а также улицы в Полярном и Кировограде были названы в его честь. Образ его продолжает жить в памяти, как символ мужества и преданности делу.
С началом Великой Отечественной войны Фисанович находился на Северном флоте как помощник командира подводной лодки «Щ-404», а в конце июля 1941 года ему было доверено командование подводной лодкой «М-172».
Условия на таких малых подводных лодках были крайне сложными из-за ограниченного пространства и недостатка боевой мощи, так как они располагали всего двумя торпедами и двумя торпедными аппаратами. Тем не менее, Фисанович проявил решительность и в своем первом походе 21 августа 1941 года осуществил смелую атаку в финском порту Линахамари, где атаковал вражеский транспорт и благополучно вернулся. На следующий день подводная лодка «М-172» использовала свою вторую торпеду, нанося удар еще одному вражескому судну.
Проявление храбрости и стратегического мышления Фисановича в этих условиях подчеркивает его способность действовать эффективно даже в сложной обстановке войны.
С 1941 по 1943 годы его заслуги были отмечены многочисленными наградами. Он совершал успешные миссии и проявлял отвагу, за что неоднократно получал благодарности от командования. В эти годы он выполнил 18 боевых заданий, в 13 из которых участвовал в столкновениях с противником и использовал боевые торпеды.
Подводная лодка "В-1".
В конце осени 1943 года, после начала периода где появляются полярные ночи, боевые действия на арктическом фронте утихли. Советские подводные силы понесли значительные потери и нуждались в новых кораблях.
Воспользовавшись затишьем, командование СССР отправило подводников в Англию для получения четырёх подлодок, переданных в рамках репараций от итальянского флота. Среди моряков был Фисанович, который обратил внимание на новейшую английскую подводную лодку S-81 «Sunfish» и запросил ее под свое командование. Британцы согласились на передачу «Sunfish», и вскоре был сформирован экипаж, который за два месяца освоил новый корабль.
К середине лета 1944 года все приготовления были завершены: экипаж был обучен, корабль подготовлен, поднят флаг СССР и присвоен индекс «В-1».
25 июля 1944 года подводная лодка покинула шотландский порт Лервик и направилась в открытое море, готовясь к переходу в Арктику.
Спустя пару дней связь с экипажем подлодки была потеряна, как уже выяснилось потом- навсегда.
Но что же с ней произошло?
Долгое время судьба одной из подлодок оставалась тайной.
Только спустя десять лет после войны в британском журнале появилась статья, в которой утверждалось: что 27 июля 1944 года британские летчики нанесли удар, приведший к потоплению немецкой подводной лодки.
Немецкий военный историк заинтересовался этой информацией и начал исследования в архивах, чтобы выяснить, о какой субмарине шла речь. Однако его поиски не принесли результатов: согласно архивным данным, в этот день противник не уничтожал ни одной немецкой подводной лодки. Что более важно, в указанном регионе германские подводные лодки в тот момент вообще отсутствовали.
Это привело к единственному выводу: британцы, вероятно, случайно потопили собственное «военное» судно, а не подводную лодку противника.
Это было судно В-1, которым управлял Израиль Фисанович.
Об этом факте правительство СССР узнало только в 70-х годах, но по собственным причинам решили умолчать о том, что союзники потопили наше судно.
Секрет гибели подводной лодки «В-1» оставался неизвестным до конца существования СССР, а после 1991 года информация о данном инциденте стала доступна.
В 1994 году Сергей Бережной кратко упомянул о версии, согласно которой Фисанович перед выездом просил изменить курс из-за недоверия к союзникам. В результате считается, что «В-1» следовала британским маршрутом и потерпела крушение, в то время как другие субмарины 7-го дивизиона избежали трагедии.
Однако, спустя несколько лет, в Великобритании были рассекречены результаты расследований, которые показали, что Фисанович следовал утвержденному курсу. Ошибка произошла из-за британских пилотов, которые неверно оценили своё местоположение и, приняв «В-1» за противника, открыли огонь.
Эта информация вскрыла правду о гибели лодки и развеяла мифы, связанные с недоверием Фисановича к союзникам.
Единственный вопрос, который у меня остался после этой информации, почему правительство скрывало эту информацию? А как думаешь ты?