Неисправность термостата может доставить немало хлопот при эксплуатации автомобиля. К счастью, определить поломку можно без снятия устройства с машины. Однако, замена термостата на новый может обойтись недешево, особенно на многие модели автомобилей. Перед тем, как идти в автосервис, стоит попробовать восстановить сломанную деталь самостоятельно. Это не только сэкономит деньги, но и не займет много времени.
Термостат: назначение и принцип работы
Термостат в автомобиле играет важную роль в системе охлаждения двигателя. Он представляет собой клапан, который распределяет потоки охлаждающей жидкости по двум контурам циркуляции: малому и большому. Малый контур не затрагивает основной радиатор охлаждения двигателя, что позволяет жидкости быстрее нагреваться. После достижения определенной температуры (в среднем около +85 градусов) термостат открывает большой контур для эффективного охлаждения.
Принцип работы термостата основан на использовании металлического штока, который выдвигается и открывает клапан. Шток погружен в церезин, меняющий свои свойства под воздействием высоких температур. При нагреве церезин переходит из твердого состояния в жидкое, выдавливая металлическое изделие и открывая клапан.
Основные виды неисправности
Со временем термостат может "залипнуть" в определенном положении, что приведет к неисправности. Если клапан не открывается, то жидкость в системе всегда циркулирует только по малому кругу. Это может привести к перегреву антифриза и связанным с этим последствиям. Термостат также может всегда оставаться открытым, из-за чего двигатель будет очень долго прогреваться, а печка будет дуть холодным воздухом.
Восстановление термостата своими руками
Для восстановления термостата его нужно снять с автомобиля. Как правило, это не составляет большого труда, но на некоторых моделях может потребоваться доступ снизу через яму или при помощи подъемника. Диагностировать проблему можно, поместив деталь в емкость с водой и поставив ее на плиту. Температура открывания термостата указана на его корпусе, но для диагностики неисправности достаточно визуально наблюдать за его работой при нагреве воды.
При помощи головки отсоединяем рабочую часть термостата от корпуса. Для снятия штока потребуются плоскогубцы и немалое усилие. Для удобства можно закрепить конструкцию на тисках. После демонтажа штока берем небольшое количество парафина, примерно треть спичечной головки, не более. Помещаем парафин в отверстие, куда входит шток.
Собираем термостат обратно и проверяем его работу вышеописанным способом. Практика показывает, что парафин долго сохраняется внутри и не вымывается годами, а термостат работает исправно.
- Ждём Вас в наших сервисах!
- Подписывайтесь на группу VK - получите скидку от 10%(просто покажите мастеру приёмщику, что вы подписаны)https://vk.com/fix4car
- Телеграм-канал с актуальными новостями.https://t.me/fix4car
- Санкт-Петербург Софийская 8к1с1
- 9.00-21.00 Ежедневно