Все фото из открытых источников Интернета
В Сантьяго есть закон, который требует, чтобы 18 сентября, в День Родины, на каждом здании был вывешен национальный флаг. Отмечу основные вехи в истории города: 1561 год – строительство первого каменного собора;
1575 год – первое землетрясение;
1590 год – эпидемия оспы;
1607 год – размещение в Сантьяго Королевского суда;
1608 и 1618 годы – выход из берегов р. Мапочо и наводнения;
1618 год – возведения церкви Св. Франциска;
1647 год – еще одно землетрясение, в результате которого погибло более шести сотен человек;
1810 год – начало народного восстания в Сантьяго, что стало стартом освободительной войны, длившейся до 1818 года и приведшей к Независимости Чили;
1822 и 1835 годы – еще два землетрясения;
1857 год – строительство железной дороги;
2010 год – еще одно сильнейшее землетрясение.
Интересно, что в Чили принято сидеть не только на сиденьях в общественном транспорте, но и на полу. Люди сидят на полу в метро, автобусах, даже в переполненных кафе фастфуда или просто в общественных местах
А еще в Сантьяго очень много крутых граффити!!!
Иногда разрисованы целые кварталы. Многие кафе и ресторанчики стараются таким образов выделиться и привлечь к себе клиентов.
Здание Почты выделяется из всего ансамбля центральной площади своей изысканной архитектурой в типично французском неоклассическом стиле.
А раньше это красивое здание служило резиденцией президента.
После пожара здание было реконструировано и превратилось в Почту.
Если говорить о религиозных предпочтениях, то более всего приверженцев католоцизма – почти 75%. Еще 7,5% относят себя к евангелистам, 1,8% - к мормонам, 1,7% - к Свидетелям Иеговы. На протяжении многих лет сильно страдали от канализационных стоков, бытовых отходов местные реки, но уже в 2012 году очистные сооружения стали обрабатывать почти 100% всех сточных вод, сбрасываемых городским хозяйством. Кстати, магазины открывают свои двери в 9:00 и закрываются в 20:00.
Перерыв – с 12:00 до 14:00. В субботу магазины закрываются в 12:00, а по воскресеньям не работают вообще. Отмечу, что чилийские продавцы очень любят торговаться – едва ли не больше, чем арабы. Поэтому, на рынке или в небольших частных лавочках можете смело устраивать словесные баталии, стремясь сбить цены.
Попасть в Сантьяго относительно непросто. Ведь прямых рейсов из Москвы в столицу Чили нет. Придется лететь с пересадками – как минимум двумя, а то и больше.
Чаще всего самолеты летят через аэропорты в таких городах, как Мадрид, Париж, Франкфурт, Амстердам, Нью-Йорк, Богота. На дорогу уйдет не менее 20 часов, а вот стоимость перелета зависит от рейса и количества пересадок, времени стыковок рейсов.
Чилийцы превращают свои террасы в самые настоящие сады, это и неудивительно, ведь люди проводят на них много времени, особенно летом!
В Сантьяго принято по вечерам сидеть на террасах — люди беседуют, пьют вино, разговаривают по телефону, в общем целая часть жизни проходит на этих террасах, поэтому и стараются их украсить получше! Обратная сторона этой особенности местной жизни — проведение неизбежных вечеринок на террасах, заканчивающихся обычно далеко за полночь!
Что из себя представляет типичный чилиец? Это, как правило, наложение на испанскую кровь генофонда мапуче — исконных жителей этих земель.
И получились люди небольшого роста, приземистые, черноволосые — одним словом, не блещущие красотой! Это я все говорю с точки зрения русского человека, избалованного обилием красивых и ухоженных женщин в России!
Фигуры чилийских дам оставляют желать лучшего, и это мягко говоря!
Одеваются женщины в общей массе плохо и неинтересно!
Летом еще ничего, а вот зимой — совсем беда! Все облачаются в черное, серое, коричневое! Одноцветная, темная толпа — сплошная тоска!
Люди в этой стране очень здорово отличаются ото всех остальных латиноамериканцев. Им совсем не свойственны веселость, горячность, зажигательность бразильцев или кубинцев! Здесь все приглушенно, тихо-спокойно.
Надо отметить, что за последние 25 лет уровень жизни в Чили сильно вырос, а доход на душу населения составляет на сегодняшний день US$ 16,800, почти как в России. Представители среднего класса живут очень прилично, могут себе позволить путешествовать, покупать хорошие квартиры, машины и т. д.
Покупают все, как правило, в кредит, это здесь очень распространено.
Быть скромным и не высовываться, не выделяться среди других — вот основное кредо среднего чилийца! Достаточно зайти в дом любого, даже очень обеспеченного человека и что мы увидим там? Достойную, но скромную обстановку.
Ничего не будет бросаться в глаза, в отличие от наших квартир, где все напоказ!
Чилийцы считают неприличным выпячивать свое благосостояние, а мы же — всегда пожалуйста! Даже занавески у них у всех практически одинаковые, никакого разнообразия! Еще чилийцы очень законопослушная нация.
Для них закон это что-то святое и незыблемое! Договориться, дать взятку, обойти какое-то правило или оказать протекцию — такого они вообще не знают и не понимают!
Все у них четко и регламентировано, в соответствии с буквой закона!
И по-другому - никак! Наверное, это неплохо и свидетельствует о высоком развитии гражданского духа, но русского человека, это раздражает!
Принимают гостей они тоже по-другому! Столы никогда не ломятся, все очень дозировано! Нет, голодным, конечно, никто не уйдет, но и нашего хлебосольства никогда не наблюдается! С площадью занимаемой территории в 641,4 км² и населением, составляющим 6,3 млн человек, входит в число крупнейших Южноамериканских городов.
Самое замечательное — отсутствие криминала в этих местах.
В ночное время здесь отдыхает много народа. Люди гуляют, сидят в открытых кафе, танцуют в клубах, спокойно гуляют по улицам, общаются.
Что касается землетрясений, то, чилийцы, по-видимому, относятся к ним с долей фатализма. Ничем иным бум строительства небоскрёбов, начавшийся в 1990-х годах, объяснить нельзя. Самым высоким зданием столицы Чили является Gran Torre Santiago (300 м). Кроме этой башни, в небо Сантьяго взмывают ещё несколько небоскрёбов высотой более 100 метров.
Как и большинство исторических памятников Сантьяго, Базилика Девы Мерседес
неоднократно страдала от землетрясений. Первоначально здание было построено в 1566 году, однако в 17-м и 18-м веках его пришлось возводить заново.
Постепенно вокруг храма были построены монастырь и хозяйственные здания, сейчас представляющие собой единый комплекс. Построенная в стиле Нео-Реннесанса базилика выглядит довольно нетрадиционно для католических храмов.
Небольшое красно-жёлтое здание смотрится непривычно весело по сравнению со строгой красотой других католических церквей. Особенно красиво Базилика Девы Мерседес выглядит на закате, когда отблески солнца как бы оживляют краски фасада.
Первое, что бросается в глаза - это собаки! В Сантьяго собак - примерно как котов в Самаре. Они повсюду. Это не какие-то там бродячие злобные псы, это жирные ленивые собаки, которые валяются на солнце. Целыми днями собаки спят по всему городу, и никто их не трогает.
Еще в Сантьяго очень развита уличная торговля. Торгуют всем, кто-то одежку вываливает на тротуар, кто-то дома испечет пирожки и встанет их продавать у метро.
Полиция торгашей не трогает. Половина дороги отдана под автобусы и такси.
Автобусов тут неимоверное количество. Центр города выглядит грязным и потрепанным. Здесь нет нормальных отелей, хороших ресторанов и магазинов.
Люди с деньгами селятся на окраинах. Местами центр похож на Одессу.
Удивительную популярность в Сантьяго получили хот-доги. Все их едят.
На каждом углу тошниловки с булками и сосисками.
Вообще со здоровым питанием беда. Все потребляют гигантские булки с газировкой. Но это в центре, опять же, в приличном районе есть хорошие рестораны.
Цены раза в 2 ниже, чем в Москве. Кофе 50-80 рублей, стейк в хорошем ресторане 600-800. Вино, которое в Москве в Магазине 500 рублей, тут 250.
Удобно, на цены можно вообще не смотреть, просто знаешь, что все в 2 раза дешевле. В Чили люди удивительно лояльны к фотокамере.
Если в большинстве стран ты стараешься снимать незаметно, чтобы тебе не дали в нос, то в Чили надо снимать незаметно, чтобы никто не совал тебе в камеру руками.
Уже потом на половине кадров ты понимаешь, что чилийцы спалили камеру и успели показать 2 пальца - внимание на мужика в машине.
Несмотря на все эти булки с хот-догами, толстяков на улицах немного.
На электрические шкафы клеят афиши, но никогда не снимают их.
В результате можно наблюдать вот такую картину. Прямо как в Берлине.
Там тоже столбы и шкафы на улице в сто слоев афиш.
Сантьяго оказался очень милым городом, по которому приятно погулять.
Много пешеходных зон. Повсюду уличные кафе. Везде хорошие газоны, на которых можно полежать.
Еще очень поразило поведение водителей. Какая-то несвойственная для Латинской Америки культура вождения. Вот пробка на поворот, но никто не лезет слева.
Все стоят в один ряд. У нас бы забили весь съезд.
Центральная площадь столицы называется Пласа де Армас (Оружейная площадь). Именно на этом месте в 1541 году Педро де Вальдивия приказал построить пороховой склад, с которого началась биография города.
Сегодня здесь находятся такие достопримечательности как: Муниципалитет Сантьяго. Здание Королевской Аудиенции, в котором расположен Национальный исторический музей (там можно увидеть чилийскую живопись и предметы прикладного искусства). Кафедральный собор (он самый большой в стране).
Дом губернаторов Чили.
Колоннада Фернандес Конча . На высоте 860 метров над уровнем моря, куда, кстати, можно подняться на фуникулёре, находится статуя Девы Марии.
Отсюда открывается прекрасный вид на окрестности.
Здесь же находится зоопарк, ботанический сад, рестораны, бассейны, музей вин.
С парковками тоже все строго, бесплатных почти нет, зато есть парковочная полиция, которая жестоко наказывает нарушителей. Паркуются тут очень плотно, как в Европе. Чтобы припарковаться, надо бампером растолкать соседей.
Раньше в городе был трамвай, но его убрали. История такая: В Сантьяго трамвай появился в 1858 (это был первый транспорт подобного рода в Южной Америке), тогда вагон тащили лошади. Пик развития трамваев в Чили пришелся на 1910-1920е годы.
После Первой мировой войны экономика страны, тесно связанная с США, тяжело переживала Великую Депрессию, ВВП упал вдвое. Экономический и политический кризис почти вдвое сократил число трамвайных линий в стране: в 1928 трамваи ходили в 39 городах, а в 1930 - лишь в 20. Еще одна причина исчезновения трамваев - землетрясения. Например, сильнейшее землетрясение в Консепсьоне в 1939 почти полностью разрушило третью по протяженности трамвайную сеть в стране.
На ремонт не было денег. В 1945 была создана новая государственная структура — национальное транспортное агентство. Оно было намерено возродить систему транспорта и сделало упор на дизельные автобусы и троллейбусы. Трамваи исчезали, последние из них - в 1977-1979. Недавно Сантьяго был признан самой безопасной столицей Латинской Америки наравне с Монтевидео.Здесь рядом находятся старинные церкви и самые современные небоскрёбы, жители носят национальную одежду, и никто не прячет от взгляда туристов беднейшие кварталы, которые вполне законно соседствуют с богатейшими. Чилийцы любят свою столицу. Они считают, что этот город – «бриллиант в испанской короне», «младший брат Парижа», один из красивейших городов не только Латинской Америки, но и всего мира. С юга и востока центр города окружен зеленью жилых кварталов, и дома поднимаются по склонам гор.
Сантьяго зародился на холме Серро-Санта-Лусия (70 м).
В 1541 г. Педро де Вальдивия заложил здесь первый камень в строительство капеллы. Вскоре за тем индейцы мапуче разрушили город, но испанцы отстроили его заново. Однако, попытавшись завоевать Юг в XVI в., они натолкнулись на ожесточенное сопротивление индейцев. И Сантьяго стал столицей только после их отступления на Север. Во второй половине XIX в. отвоеванный в Тихоокеанской войне Северный регион оказался подлинной сокровищницей: здесь обнаружились огромные запасы медной руды и селитры. Страна достигла процветания, и Сантьяго вместе с ней.
В Сантьяго находятся все важнейшие политические, экономические, культурные учреждения страны, если не считать парламента, заседающего в Вальпараисо.
Поездка по Сантьяго на общественном транспорте - настоящее приключение.
Автобусы мчатся, обгоняя друг друга, будто участвуют в ралли.
А ведь тут действуют и ограничение скорости, и постановление о том, что рядом не могут ехать более двух автобусов. Но водители получают заработную плату в зависимости от количества проданных билетов, поэтому они буквально гоняются за пассажирами. Автобусы называются Micro, а раньше назывались Gondola, что более точно характеризует их техническое состояние. Маленький автобус называется Liebre («заяц»).
Выхлопные трубы у них выведены под крышу, чтобы вредные газы уходили вверх.
В Сантьяго показатели озона очень высоки, поэтому зимой, когда ветра фактически нет, движение транспорта по городу запрещается. На остановках бывает трудно распознать издалека нужный автобус; чтобы он остановился, надо поднять руку.
Маршруты пронумерованы, схемы маршрутов изображены на специальных табличках. Билеты имеют единую стоимость независимо от цели поездки (менее 1$).
Для проезда в автобусе в Сантьяго необходимо заранее приобрести пластиковую карту Tarjeta Bip!, которая стоит около 2$, и положить на нее деньги, которые будут автоматически списываться при входе в автобус. После того как вы приложили карту к автоматическому устройству в автобусе, вы можете передвигаться по городу в течение двух часов, даже при пересадке в другой автобус вам не надо вновь платить за проезд.
Пополнить деньги на карте можно в билетных кассах на станциях метро, в Bip! Points или Bip! Centers, а также во многих магазинах. Bip!-картой можно также оплачивать проезд в метро. Остановки в автобусе не объявляют, водителя надо предупредить, чтобы он остановился в нужном месте. В Сантьяго помимо наземного общественного транспорта существует еще и подземка.
На сегодняшний день она состоит из пяти линий и 89 станций, 61 из которых подземные, а остальные наземные или на эстакадах.
Строительство метрополитена было начато в 1975 г. французской компаний, поэтому вагоны в чилийском метро, так же как и в парижском, находятся на «резиновом ходу». Общая протяженность линий метро составляет 84,4 км.
Метро работает ежедневно: в раб. дни и сб. 6.30-22.30, в вс. и праздн. - 8.00-22.30.
Для проезда в метро используется тот же проездной Tarjeta Bip!, что и в автобусах.
Еще одна подземка построена в чилийском городе Вальпараисо (Valparaiso), расположенном в 110 км от Сантьяго. Торжественное открытие метрополитена состоялось в 2005 г. Метро состоит из одной ветки общей протяженностью 43 км и 20 станций.
Оно было построено на базе бывшей пригородной железной дороги.
Для этого были проложены новые участки дороги, а старые железнодорожные станции перестроены и обновлены. Метро Вальпараисо проходит между заливом Вальпараисо и Limache. Дорога из конца в конец занимает 50 мин, поезда ходят каждые 5 мин. Стоимость поездки зависит от ее продолжительности (5 тарифных зон) и от времени дня. Существуют низкий (06.00-06.30/10.00-17.00/20.30-23.30),средний (06.30-07.30/09.00-10.00/17.00-18.00/19.30-20.30) и высокий (07.30-09.00/18.00-19.30) тарифы.
В целом билет стоит не больше 1-1,5$. Сантьяго является не только крупнейшим городом Чили, но и одним из самых густонаселённых городов планеты.
Он входит в список 50 самых крупных населённых городов.
На самом же деле Сантьяго представляет собой конгломерат 37 разрозненных коммун без единого органа управления. Примечательно, что данный населённый пункт стал одним из самых быстрорастущих: в 1907 году его численность составляла 384 000 человек. Т.е. за 100 лет население выросло почти в 15 раз.
Город был назван по имени покровителя Испании святого Яго — апостола Иакова (исп. San Iago). Сантьяго стал одним из самых загрязнённых городов на планете.
Всё из-за его расположения. Он находится в котловине, что способствует застою выхлопных газов автомобилей и промышленных выбросов на протяжении всего года, особенно осенью и зимой. Сантьяго — столица Чили, полное название города Сантьяго-де-Чили. Этот город сверкает стеклянными фасадами современного Сити, на востоке от Сантьяго – бескрайняя пампа Аргентины, на западе – Тихий океан, с севера на юг тянутся бесконечные цепи величественных Анд, а перекрывает их высочайшая гора континента Аконкагуа (6 959 м).