В шестидесятые годы прошлого века BMW испытывала трудности с модельным рядом: были престижные, но дорогие модели и доступные, но не такие статусные. Компания нуждалась в автомобиле, который завоевал бы сердца широкой аудитории.
Так, в 1962 году появился BMW 1500 — «золотая середина», которая перевернула историю бренда.
• Внутри: 4-цилиндровый двигатель M10 на 80 л.с. — достаточно мощный для динамичного вождения того времени.
• Снаружи: узнаваемый стиль BMW с двойной решеткой радиатора и характерной формой задней стойки кузова.
• Результат: беспрецедентный успех, ставший толчком к развитию модельного ряда и укреплению позиций BMW на мировом рынке.
BMW не просто дополнила свою линейку моделей, а создала совершенно новый сегмент: спортивные автомобили с эксклюзивным характером — тот самый Neue Klasse. Эта концепция стала основой для будущих моделей и заложила фундамент для успеха BMW в автомобильной индустрии.
Сегодня Neue Klasse считается прародителем BMW 5 серии — одного из самых популярных седанов в линейке BMW. Именно эта концепция позволила компании четко структурировать свое модельное портфолио и сформировать его таким, каким мы его знаем.
Хотите узнать больше и о современных моделях BMW?
Ждем вас:
📍 Поселок Вешки, Автомобильный пр., 2А/3, торгово-промышленная зона Алтуфьево
📍 Химки, Ленинградское ш., вл. 21, с. 2 #ЛегендыBMW