«Мы выжили в плацкарте! Не ели и мылись влажными салфетками. От Москвы до самой Воркуты, круто, не правда ли?», - так начали свой рассказ наши читатели Марина и Павел Трубины. Нас заинтриговала их история, и мы решили разобраться, так ли сложно проехать половину России на поезде.
Оказалось, Марина и Павел – опытные путешественники и дальние поездки для них обычное дело. Но маршрут Москва – Воркута оказался особенным. «Решили выбрать самый выгодный и простой вариант — плацкарт. Ожидали ли мы, что это будет незабываемое испытание? Конечно. Но готовы ли были к тому, что нас ждёт? Нет», - рассказывают Трубины. Два дня в пути, минимум комфорта и много интересных историй — вот как прошло путешествие. А теперь подробнее.
Начало пути
Наши герои начали свой путь из Москвы рано утром. На метро добрались до Ярославского вокзала, там в поезд, а дальше 2 дня дороги до самой Воркуты.
«Как только мы заняли свои места в вагоне, время словно замедлилось. Два дня без ничего… Связи с внешним миром никакой: ни интернета, ни связи, только незнакомцы в закрытом пространстве». Это может даже и хорошо, больше времени освобождается для того, чтобы насладиться поездкой. Сидишь, смотришь в окно и наблюдаешь, как поля сменяются лесами.
Плацкартная романтика
Поезд старенький, как рассказали нам Марина и Павел, на север новые составы почти не ходят. Население Воркуты с каждым годом уменьшается, соответственно и поезда ходят в ту сторону реже. Поэтому медиа систем, современных туалетов, ресторана и шторок у кровати ждать не стоит. «Запасаться едой пришлось заранее, и это спасло. А гигиена... влажные салфетки наше всё», — сохраняет оптимизм Марина. Из плюсов – биотуалет и работающие розетки, правда, всего две на шестерых человек, зато есть.
С попутчиками нашим героем повезло. Поезд был полупустой. Никто не шумел, не пил, даже не храпел. «Мы познакомились с Иваном, он ехал в Печору, и с Катей, она возвращалась домой в Воркуту», — рассказывают Трубины. «За два дня мы перезнакомились, обсудили буквально всё. Прямо, как в фильмах, когда с попутчиками становишься друзьями за пару часов», — смеется Павел.
Остановки
Первая длинная остановка была в Ярославле — целых 40 минут. Тут можно выйти, размять ноги, подышать свежим воздухом, наконец. С перрона видно главную достопримечательность ярославского вокзала - памятник Савве Мамонтову. Савва Иванович был одним из учредителей общества Московско-Ярославской железной дороги. Можно сказать, благодаря ему, мы можем проделать такой длинный путь так просто и быстро.
Особенно запомнилась остановка на станции «Коноша», тут Трубины впервые увидели настоящую белую ночь. «Час ночи, а за окном светло, как днем», - делятся герои. Савва Мамонтов ждал и здесь. А природа вокруг уже перестала походить на Москву: деревья с каждой остановкой становились все ниже, леса реже, пока окончательно не уступили место тундре.
Финальная остановка – Воркута
Даже в августе погода в Воркуте совсем не летняя. Холодно, местами даже снег лежал.
«Небольшие дома, суровый северный ландшафт, полузаброшенные посёлки». Когда поезд остановился, приключение только началось, а 2 дня в плацкарте оказались не таким и страшным делом. «Да пришлось забыть на некоторое время о некоторых удобствах цивилизации, но за тем мы и ехали», - подводит итог Павел.