Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Вот и минуло уже 5 лет с того момента, как мы услышали: "Идем на солнце, правее, вдоль рядов кукурузы!"
Это было первое серьезное событие, связанное с Уральскими Авиалиниями и Жуковским одновременно, произошедшее в осень 2019 года. Помню, сидел тогда на курсах повышения квалификации в Кольцово, и тут вдруг появляются фотографии, как наш А321 с бортовым VP-BOZ валяется в поле. Чувства были непередаваемые. А потом понеслось: президент наградил Дамира орденом героя России, ребят хвалили, дали квартиры, Скуратов сидел очень довольный, поле вытоптали, самолет распилили, кабина еще какое-то время валялась на парковке...
Много что произошло за эти 5 лет. Долгих 5 лет...
Как это было
Официальная версия осталась неизменной - попадание птиц в двигатель на взлете, после чего потеря набора скорости, уменьшение высоты с дальнейшей посадкой в поле.
Выпуск трапов, первый блок команд, тот самый, который "Расстегнуть ремни, оставить все, на выход!", 220 человек, прыгающих в трапы, кучи новостей и разные удачные кадры с лежащим в поле А321. Повезло? Очень, ведь они только взлетали, а следовательно, самолет был заправлен. Возгорания не произошло.
Пострадавших из числа пассажиров не было, а значит, экипаж все сделал правильно. А откуда взялись птицы? Орущие чайки появились в зоне аэропорта от свалки, которая расположена совсем не далеко от ZIA. Убрали ли свалку? Сами угадаете? Конечно же нет.
Какие были приняты меры? Вдоль взлетной полосы были приделаны летающие воздушные змеи. Это не шутка. На самом деле способны отпугнуть птиц.
Что сейчас?
Аэропорт работает в стандартном своем режиме, принимая и выпуская воздушные суда, правда, совсем не большого числа авиакомпаний.
"Красные крылья" выполняют короткие ресы по стране, "Уральцы" в основном по странам СНГ. Помню, когда была пандемия, на этих же табло еще красовались рейсы нашего родного МЧС РФ в разные города на ближнем востоке и не только.
Еще одно заметное изменение: вот в этом углу, на втором этаже аэропорта стоял стенд со стеклянным коробом, внутри которого был сделан план аэропорта в миниатюре. Какие-то новые терминалы, телетрапы. План убрали. Аэропорт не достроили. Так и стоит одинокий терминал.
Не забуду, как однажды по погодным условиям мы сели в Жуковском вместо Домодедово, один пассажир подошел ко мне и спросил: "Подскажите, а аэроэкспресс отсюда далеко?" Дружище, очень далеко. На столько далеко, что даже не останавливается в этом аэропорту.
А еще посмотрите на парковку автомобилей на фото выше. Оттуда наконец-то убрали кабину нашего Airbus, она была там в углу не один год. Куда ее дели - не знаю.
Размер аэропорта остался прежним, парковка так же забита машинами такси с нашими гостями из ближнего зарубежья за рулем и на пассажирских креслах, повсюду звучит незнакомая речь (хотя за эти годы уже сильно знакомая).
Были ли закуплены новые автобусы для доставки пассажиров на борт? Увы.
А вот терминал на втором этаже открыли чуть дальше, подозреваю, там есть проход в стерильную зону аэропорта без прохода через "границу". То есть для внутренних полетов по стране. Места не много, зато скамеек в достатке, повсюду стоят вендинговые аппараты с едой, напитками и аксессуарами для телефонов.
А вот стоит пройти границу - пассажиров не счесть. Это все граждане, ожидающие своего отправления на родину: в Душанбе, Худжанд, Ош и Ташкент.
Кстати, что изменилось - количество депортированных лиц. Раньше было по 2-3 человека, и то не на каждом рейсе. В этот раз у меня было 17 человек на рейсе в Душанбе и 25 на рейсе в Ташкент. То ли миграционную политику ужесточили, то ли есть иные причины, но вообще товарищ лейтенант рассказал, что ребята, выдворенные за пределы РФ были пойманы на просмотре в интернете различных запрещенных материалов. Расписывать не буду, но уверен, вы поняли о чем "загугленном" идет речь.
Специализированных самолетов стало, как будто бы, больше, а под этой полукруглой крышей я однажды видел даже МС-21. Сейчас его не было. Наверное, уже выполняет рейсы в рамках расписания.
Появилось больше транспортных самолетов. Пусть Ил-76'е и стоят далеко, но рассмотреть их все равно можно. А еще на стоянках появились самолеты в ливрее VimAvia, те самые, давно закрытые. Подозреваю, что ребята из "Красных крыльев" хотят их перекрасить "под себя".
Внутри терминала открылись сетевые кофейни, теперь и там можно оставить своих 300-400 деревянных за стаканчик латте. И Duty Free продолжает работать, и скидка экипажу есть, за что отдельное спасибо их сети.
В целом аэропорт работает в штатном режиме, из-за наземных служб не происходит каких-то серьезных сбоев или сдвигов по времени. Надо отдать должное ребятам - все службы очень подтянулись за прошедшие пять лет, работать стало быстрее и приятнее. Хотел наругать за просчеты, но увы, не смогу.
Сам городок
Назвать Жуковский городом у меня не повернется язык, а вот слово "Городок" подходит ему как нельзя лучше. Если бы меня попросили описать этот населенный пункт одним словом, то я бы сказал просто - атмосферный.
Прогулка по Жуковскому больше напоминает прогулку по старому парку, где уже большие деревья, а не саженцы, застилают дорожки своими опавшими желтыми листьями. Немного прохладно, советский шарм, невысокие дома и люди, не живущие в цейтноте современного московского мира.
По некоторым фото вообще не понятно, какой именно сейчас год в Жуковском.
Золотая осень этому городу очень к лицу, прям, я бы сказал, подчеркивает его флер.
С чем бы я мог его сравнить? Это нечто среднее между старой частью Уралмаша и парком. Плитка ровная, дорожки целые, чистые, дома хоть и старые, но выглядят опрятно, как-то мило. Опавшие листья лишь украшают. Не хотел я ворчать на то, что ничего не убрано.
В некоторых местах в городке попадаются такие атмосферные заведения. Согласитесь, нечто теплое в этом есть.
Кучи арок. Сквозь многие дома можно проехать. Куда бы ты не хотел пойти, всегда можно найти альтернативный путь. Как говорится: "Налево после первой арки."
А на Маяковского починили аллею. Теперь там находиться стало приятнее.
А еще Жуковский самый авиационный город в России, именно там находится ЦАГИ - Центральный Аэрогидродинамический институт.
Там есть аэродинамическая труба, самая классная в европейской части, да, уверен, что и в мире. В общем, она может продувать самолеты в условиях сверхзвуковых скоростей. Сначала аккумулируется запас воздуха (за неделю примерно), а затем под высоким давлением подается на корпус стоящего внутри самолета. Лично не видел, но говорят - шутка очень крутая.
Итог
Аэропорт работает? Работает. Безопасно? Раз больше подобных событий не происходит, значит безопасно. Летают самолеты? Ну, получается, летают, без проблем.
Город изменился? Нет, городок такой же милый и прикольный, как и был 5 лет назад, я к нему давно испытываю симпатию. Если бы Жуковский был человеком, то это такой дед, который вроде из деревни, знает всякие хитрости и шутки, от него порой пахнет самогоном, а еще он не ругается, только молчит иногда, смотрит в даль, вспоминая свою молодость, которая прошла. Прошла навсегда, оставив после себя только горстку пепла воспоминаний, которые дед бережно хранит в заскорузлых ладонях. А ты сам, будто бы не повзрослевший, не 30+ летний, а обычный школьник, готовый сидеть с дедом на кухне, пить из старой кружки чай и слушать его истории, которые происходили со стариком когда-то давно.
Смотрю на этот город и думаю - я бы туда переехал. На пенсию бы вышел и переехал, чтобы постепенно самому стать тем самым дедом, который ворчит на молодежь, ругает правительство и смотрит телевизор в режиме "погромче", чтобы лучше слышать. Завел бы себе собаку, ходил бы осенью в шарфе и распинывал листья ногами, вспоминая, как сам когда-то летал из Жуковского и видел это все еще молодым. А порой бы сидел с кружкой за барной стойкой, смотрел вдаль и думал о том, куда же прошла жизнь.
Благодарю вас за внимание и подписку, спасибо, что вы со мной. Промокод работает, увидели меня, заявляйте, что "Говорит старший бортпроводник" и вообще вообще все хорошо будет! А я скоро в отпуск, а то уже устал от вида касалеток...