Однажды мне попались эти курьезные, абсурдные показания в автобусе. Оказывается, мы ехали со скоростью… 269 км/ч! Во всяком случае, если верить показаниям табло в этом городском звездолете. :)) Приглядитесь к снимку, если не верите:
После этого меня заинтересовало: а с какой скоростью на самом деле может согласно закону ездить общественный транспорт в городах по минимуму и по максимуму?
Вот что выяснилось.
1. Какую максимальную скорость может развивать общественный транспорт?
Как известно, согласно Правилам дорожного движения для населенных пунктов водители имеют разрешение на скорость 60 км/ч. А там, где находятся жилые дома и пролегают велодорожки, у них стоит ограничение до 20 км/ч.
Если же говорить более подробно, то, в принципе, скорость всегда зависит от категории транспортного средства. В частности, шоферы общественного транспорта могут позволить себе передвигаться с максимальной скоростью:
Исключение составляет трамваи: это особые тихоходы...
- на непосредственно школьных автобусах и остальных автобусах, перевозящих детей, – 60 км/ч;
- многоместных транспортных средствах, не имеющих ремней безопасности для пассажиров, – 70 км/ч;
- маломестных автобусах – 90 км/ч;
- многоместных транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности для пассажиров, – 90 км/ч;
- прочих автобусах – 90 км/ч на автомагистралях и 70 км/ч на остальных трассах;
- автобусах, передвигающихся по дорогам со знаком 5.3, – 110 км/ч, со знаком 5.1 «Автомагистраль», – 130 км/ч. Что ж, данный показатель в нашем рейтинге лидирует.
2. Какую минимальную скорость может развивать общественный транспорт?
Забавно, но этот вопрос гораздо более сложный и менее разработанный, чем вопрос о максимуме.
Действительно, Правила дорожного движения в основном ограничивают лихачей, а вот за слишком осторожными водителями не очень-то и следят. И впрямь: чего их контролировать, ведь «тише едешь – дальше будешь»?..
Исключение составляют трассы со знаками ограничения скорости.
Если такой знак указывает, допустим, отметку в 60 км/ч, а маршрутка передвигается в час по чайной ложке – 20 км/ч, тогда это уже будет считаться нарушением. Ведь шофер данный знак не соблюдает.
Впрочем, вряд ли кто-то будет его штрафовать в пробке, где все с примерно одинаковой скоростью улиток переползают даже не километр за километром, а метр за метром.
Другое исключение – случаи, когда чересчур осторожный и (или) флегматичный водитель медленной ездой мешает остальному транспорту. И значок «каблук», которым нередко украшают стекла своих автомобилей водители-дамы, от остановки бдительного сотрудника ГИБДД не спасет.
В подобной ситуации можно получить штраф в размере до 1500 руб., если спидометр такого аккуратиста будет показывать менее 30 км/ч, а сам водитель не пропускает другие машины.
Как видите, несмотря на не совсем четкую прописанность в Правилах дорожного движения нормативов медленной езды, штраф за нее заработать очень даже можно.
И единственный четкий знак, который говорит о наименьших показателях, – это 4.6 «Ограничение минимальной скорости». Чаще всего речь идет о 50 км/ч. Тому, кто будет на таких участках дороги «зависать» ниже данной планки, могут выписать штраф на 500 руб.
Примерами выступают известные МКАД, ЦКАД и Третье транспортное кольцо в столице. Тут названный знак указывает минимум в 40 км/ч.
Ну, а что, если автобус, троллейбус и т. д. сломался и не может ехать быстрее, тем самым мешая движению остального человечества? :)
Тогда его шофер, как и водитель прочего транспорта, должен съехать с дороги на «островок» отдыха либо на другие места, подходящие для починки / вызова ремонтников.
П. с. Уважаемые читатели, делитесь: а каких наибольших и наименьших скоростей достигаете вы?
П, п. с. На близкие темы читайте Дзен-статьи «Правда ли, что метро не может не работать, иначе его придется полгода восстанавливать (по словам Сергея Собянина)?» и еще «Что будет, если случайно уехать в депо в метро?», плюс «Где ночуют между сменами машинисты метро? А где они едят? А где делают прочее..?».
#транспорт #авто #общественныйтранспорт #город #городскойтранспорт