Честно говоря, в последнее время кажется, что Mercedes выпускает множество различных моделей специальных серий, за которыми трудно уследить. В частности, AMG не стесняется использовать своё наследие в автоспорте и применять все полученные знания и опыт в своих дорожных автомобилях. Последней в длинной линейке моделей специальных серий является новый Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ «Motorsport Collector’s Edition». Это довольно длинное название, поэтому я буду называть его просто «Коллекционное издание Motorsport». Что мне в нём нравится, так это то, что это коллекционный автомобиль ограниченного выпуска, который на самом деле уникален, а не просто покрыт краской.
Например, в комплектации Motorsport Collector’s Edition установлены керамические высокопроизводительные композитные тормоза AMG. Они оснащены 6-поршневыми фиксированными суппортами спереди и 1-поршневыми плавающими суппортами сзади. Так что, если вы серьёзно относитесь к заездам на треке на своём новом GT 63 PRO 4MATIC+, то эти обновлённые тормоза вам очень помогут. Кроме того, на передней оси вашего большого Mercedes установлены массивные 420-миллиметровые тормозные диски, которые мгновенно останавливают автомобиль. Кроме того, Mercedes-AMG в стандартной комплектации предлагает комплект липких шин Michelin Pilot Sport Cup 2R размером 295/30 ZR 21 (спереди) и 305/30 ZR 21 (сзади) для оптимального сцепления с дорогой и управляемости. Что ещё они сделали?
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ДОСТАТОЧНО, ЧТОБЫ ПОКОРИТЬ ВАШУ МЕСТНУЮ ТРАССУ
Помимо шин и тормозов для гоночных трасс, ещё одним примечательным дополнением к обычному AMG GT 63 PRO 4MATIC+ в коллекционном издании Motorsports является карбон. И здесь нет недостатка в карбоне, который используется для переднего сплиттера, отделки порогов и заднего крыла. Они не только выглядят привлекательно, но и улучшают аэродинамику, особенно если учесть пакет AMG Aerodynamics, который также входит в это издание. Этот пакет включает в себя дополнительную аэродинамическую настройку, которая помогает уменьшить подъёмную силу и улучшить охлаждение автомобиля. Кроме того, для большей эстетичности вы также получаете пакет AMG Night Package II.
Последняя версия отличается большим количеством чёрной хромированной внешней отделки, что придаёт ей агрессивный спортивный вид. Если заглянуть под капот Motorsport Collector’s Edition GT 63 PRO 4MATIC+, то особых отличий от обычной версии не будет. Под капотом по-прежнему 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 612 л. с. Здесь ничего не изменилось, но благодаря улучшениям в системе охлаждения и аэродинамике этого может быть достаточно, чтобы добиться чуть большей производительности и устойчивости на высоких скоростях. Если вы серьёзно настроены выезжать на трек, то, возможно, стоит воспользоваться и прилагаемым пакетом AMG TRACK PACE. Он предлагает дополнительную телеметрию и анализ, которые помогут отточить ваши навыки.
МОЖЕТ ЛИ ЭТОТ НОВЫЙ AMG СТАТЬ В БУДУЩЕМ КУЛЬТОВЫМ КЛАССИЧЕСКИМ АВТОМОБИЛЕМ?
Этот Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collector’s Edition, выпущенный ограниченным тиражом в 200 экземпляров, предназначен для энтузиастов, коллекционеров и поклонников AMG. В частности, он предназначен для любителей Формулы-1 благодаря специальной ливрее команды Mercedes-AMG PETRONAS F1 и акцентам в цветах PETRONAS на кузове. Для большей уникальности базовый автомобиль, окрашенный в обсидианово-чёрный металлик, украшен нарисованными вручную серебряными звёздами Mercedes на задних крыльях и декоративными полосами в цветах PETRONAS, которые тянутся от передних крыльев до крыши. Кроме того, вы можете увидеть множество других ярких зелёных акцентов в цветах PETRONAS.
Даже 21-дюймовые кованые диски, окрашенные в матовый чёрный цвет, имеют контрастные зелёные акценты. Интерьер не менее приятен для времяпрепровождения: на ковшеобразных сиденьях AMG есть строчка от PETRONAS, а также отделка из углеродного волокна. Конечно, в таком автомобиле, как этот, выпущенном ограниченным тиражом, вы можете рассчитывать на все «навороты», которыми может быть оснащён обычный AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Сюда входит аудиосистема Burmester с 15 динамиками, проекционный дисплей, камера с обзором на 360 градусов и даже система подъёма передней оси. О, и я не могу не упомянуть значок «1 из 200» и специальную крышку багажника AMG. Наверное, только за это стоит доплатить, да?