Много из тех, кто и разбирается в мотоциклах, толком и не знал откуда это название, и кто он-производитель тюнинга.
Происхождение YOSHIMURA родилось от основателя Hideo Yoshimura, и мне хотелось бы рассказать немного о нем.
1922 год-Родился 7 октября в префектуре Фукуока. Он был третьим ребенком из пяти братьев и сестер
Hideo Yoshimura и не планировал делать карьеру мотоциклиста; в детстве он хотел стать пилотом авиакомпании.
Однако авария, во время тренировки, положила конец его карьере пилота. 1937г- уволен с военной подготовки. Тем не менее, Hideo Yoshimura не сдался и решил стать авиационным инженером.
В19 лет, он побил рекорд самого молодого человека, сдавшего экзамен на авиационного инженера. Гениальность уже проявлялась во всей красе!
Но время внесло свои коррективы.
С поражением Второй мировой войны и запретом авиационной промышленности эта дорога была закрыта. Более того, многие из его товарищей погибли в бою, и ПТСР не обошло его стороной и Hideo Yoshimura превратился в типичного никчемного отца, который не работал, а только играл в азартные игры. Вылезти из дыры стресса ему помогло, как ни странно, хорошее владение английским языком, и понимание как устроен мотоцикл.
Многочисленные американские военнослужащие, дислоцированные в Японии, проводили досуг, катаясь на мотоциклах. Вскоре прошел слух, что хилый японский механик в одном сарае настроил их лучше, чем кто-либо другой, и вскоре все местные мотоциклисты выстроились в очередь у его двери.
Настолько, что вскоре после этого, в 1954 году, Hideo Yoshimura открыл свой первый магазин в Токио вместе со своей женой Наоэ и детьми в качестве помощников.
Его великолепные познания и навыки быстро стали популярными среди американских военных мотоциклистов в Японии, и работа "закипела"!
Он смог основать агентство BMW и BSA для вооруженных сил США, и американские военные в Японии ласково называли его POP (имеется в виду добрый дед) Yoshimura. Отсюда и произошло название POP Yoshimura.
1954 году Он основал Yoshimura Motors, арендовав угол металлургического завода, которым владел его старший брат.
Продолжая обрабатывать запросы на техническое обслуживание, он подошел к поворотному моменту, когда получил запрос от американских военных в Японии...
«Настройте мой мотоцикл так, чтобы я мог выиграть следующую гонку».
Это был запрос на тюнинг.
Принявшись за работу, Hideo Yoshimura сразу же начал делать все по своему: разбирав двигатель до "основания". Конечно, Hideo Yoshimura знал, что делает, и он единственный человек, который может собрать и повысить производительность используя только свои руки и знания
Мотоциклы, оснащенные его распредвалами и клапанами, были явно качественнее, и его имя быстро стало популярно, за что он получил прозвище «Человек с руками Бога».
Сам Hideo Yoshimura был счастлив, когда нашел смысл своей жизни!
Постепенно среди японцев стали проводиться гонки , и, конечно же, мотоцикл, построенный Hideo Yoshimura, был самым быстрым.
Появилась, естественно, компания, которая услышала о способностях Hideo Yoshimura и предложила сотрудничество.
В ноябре 1960 года появился Honda Dream Super Sports CB72 (Hawk) — мотоцикл, который навсегда изменил как жизнь Hideo Yoshimura, так и японскую мотогоночную сцену.
Все знают Хонду. Признав навыки Hideo Yoshimura, компания Хонда обратилась с просьбой о настройке мотоцикла для гонок
Hideo Yoshimura всегда восхищался Соитиро Хондой, поэтому с готовностью принял его предложение и переехал в Токио.
После этого он также работал над настройкой CB750FOUR и решил продемонстрировать первый в мире сборный глушитель на мотоцикле на гонке Daytona в Америке.
Этот случай сделал имя Hideo Yoshimura известным не только в Японии, но и на всей территории США, и он получил мировое признание!
Однако здесь происходит небольшой инцидент. Одновременно с тюнингом мотоцикла Honda Hideo Yoshimura также занимался и продажей запчастей Honda, но поставки ему оригинальных запчастей были прекращены.
Hideo Yoshimura обратился напрямую к Соитиро Хонде. Когда Соитиро Хонда услышал об этом, он накричал на ответственного человека и сказал: «Это позор», но поставка так и не была восстановлена.
Honda приняла решение, больше не обращаться к Hideo Yoshimura в гонках и создаст новое подразделение, занимающееся гонками (предшественник HRC) Hideo Yoshimura и Honda решили разойтись.
Hideo Yoshimura, который больше не мог получать детали, начал брать детали из списанных и подержанных мотоциклов, модифицировать их и продавать!
Даже в таких обстоятельствах Hideo Yoshimura никогда не сдается.
В 1971 году у Hideo Yoshimura, случился прилив вдохновения, и он сменил бизнес на Лос-Анджелес. И это на заре эры четырехцилиндровых супербайков. Ее репутация продолжала расти, и на гораздо более обширном и богатом рынке, чем разрушенная послевоенная Япония.
В 1976 году АМА представила в гонках класс, основанный на серийных мотоциклах с большим объемом двигателя, и Hideo Yoshimura не мог это пропустить. Он зарекомендовал себя выступив на быстрых и надежных Kawasaki Z1
В 1978 году Hideo Yoshimura перешёл с Kawasaki на Suzuki . Steve McLaughlin, который уже получил известность как гонщик и тюнер шасси и был, по сути, первым гонщиком Yoshimura, получившим зарплату, выиграл гонку Daytona Superbike 1978 года на GS750, а Wes Cooley и Mike Baldwin на GS1000 выиграл первую престижную гонку Suzuka 8 Hours в Японии.
Под руководством Wes Cooley Yoshimura выиграл национальный чемпионат AMA Superbike в 1979 и 1980 годах. Yoshimura установил тесные отношения с Suzuki и в конечном итоге стал официальной командой Suzuki в Соединенных Штатах, разрабатывая официальные заводские комплекты
Заядлый курильщик, как видно на многих фотографиях того времени, Yoshimura умер от рака в 1995 году. Он оставил после себя наследие мастера-кудесника и был одним из новаторов класса супербайков. .
Его сын Fujio продолжает управлять компанией, которая продолжает добиваться успехов в классе AMA Superbike: гонщик Mat Mladin выиграл шесть чемпионатов за семь лет, а позже Ben Spies выиграл чемпионаты 2006–2008 годов.
Те, кто хорошо знал Мастера!, рассказывают, что, помимо его огромных способностей механика, его честности и принципиальности, с ним не обязательно было подписывать контракты, достаточно было рукопожатия!