Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Руслан Кухарук потребовал от подчиненных комплексного подхода к улучшению дорог региона. Свое видение обновления хантыйских магистралей глава субъекта озвучил в ходе встречи с главами муниципальных образований, где предстоящая модернизация автодорог была оценена в десятки миллиардов. При этом большая часть вложений потребуется от окружного бюджета. Впрочем, и в этом году уже не меньшие суммы были вложены в капремонты и строительство дорожной инфраструктуры. В качестве ключевых для региона проектов, как и ожидалось, названы строительство второго мостового перехода через реку Обь в Сургуте, реконструкция автодороги Югорск – Таежный, а также обновления трасс, которые не только связывают Югру с соседними регионами, но и создают транспортную коммуникацию внутри округа. Примечательно, что большая часть работ, как утверждают кураторы дорожной сферы, – это реакция на запрос самих местных жителей. Этому принципу власти придерживались и при разработке нового плана по модернизации дорожно-транспортной сети на ближайшие три года.
Власти Югры сообщили, что на ремонт магистралей округа потрачено 18,6 млрд рублей в рамках только национального проекта «Безопасные качественные дороги». В нормативное состояние на сегодня уже приведено свыше 50 км региональных дорог.
Среди ключевых проектов, запланированных к сдаче в текущем году, капитальный ремонт автомобильной дороги Уренгой – Надым – Советский в Белоярском районе и моста через реку Ун-Вожьюган, обновление участка трассы Сургут – Нижневартовск, завершение третьего этапа капитального ремонта автомобильной дороги Урай – Шаим в Кондинском районе, а также ремонтных работ на трассе Урай – Советский и автодороге Нижневартовск – Стрежевой в районе границы с Томской областью.
Каждый из этих объектов, как отмечают окружные власти, имеет важное федеральное значение. Так, обновляемая магистраль в Белоярском районе ведет в соседний ЯНАО, а трасса Сургут – Нижневартовск входит в опорную сеть автомобильных дорог России и обеспечивает транспортную доступность не только Сургута и Нижневартовска, но и таких крупных городов округа, как Мегион, Лангепас и Покачи. При этом существенная доля финансирования по нацпроекту БКД – 10,9 млрд рублей – в этом году ушла на строительство второго мостового перехода через Обь вблизи Сургута.
«В текущем году продолжаем работы по строительству этого стратегического объекта. Существующий мост уже работает в режиме перегрузки. Его расчетная пропускная способность составляет 5 тысяч автомобилей в сутки, но в пиковые часы загрузка составляет почти 20 тыс. автомобилей. На сегодня строительная готовность нового моста составляет 55%. Работы идут с опережением сроков, предусмотренных госконтрактом. Сроки сдачи объекта сдвигаются с 2026 на следующий год», – прокомментировал директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры Артем Литвинов.
Еще один объект, который власти определили как приоритетный в текущем году, – реконструкция автодороги город Югорск – поселок Таежный протяженностью около 19 км. Это последний отрезок трассы «Югра» Северного широтного коридора в границах округа.
«Реконструкция объекта началась в 2023 году и должна завершиться в 2025. Работы проводятся в сжатые сроки с опережением графика, сейчас они находятся на завершающей стадии, планируем закончить в ноябре текущего года», – пообещал ответственный чиновник.
И если целевые показатели нацпроекта «Безопасные качественные дороги», как обещают окружные кураторы отрасли, будут полностью достигнуты, то доля региональных дорог, соответствующих нормативным требованиям, увеличится до 88,61%, а улично-дорожной сети городских агломераций – до 86,79%.
Тем временем глава регионального депдорхоза говорит, что в этом году в рамках различных программ Югры будет отремонтировано беспрецедентно значительное количество дорог.
«Уже завершены работы более чем на 180 участках дорог регионального и местного значения общей протяженностью более 211 километров. При этом 163,2 километра – дороги местного значения в населенных пунктах. Это реакция на запрос самих югорчан. Все объекты ремонта выбраны непосредственно жителями муниципальных образований, оформлены протокольными решениями общественных обсуждений и рейтингов», – добавил Литвинов.
К слову, именно это принцип лег в основу плана по строительству и ремонту дорог до 2027 года. Документ разработан по поручению губернатора Югры Руслана Кухарука и предполагает, что «дорожная перезагрузка» охватит не только крупные агломерации – Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск и Ханты-Мансийск, – но и малые города и поселки. На реализацию этих планов потребуется 24,05 млрд рублей. Впрочем, сегодня региональные управленцы открыто говорят и о восьми проектах, которые попали в список объектов незавершенного строительства. Среди них и возведение мостового перехода через Обь в Октябрьском районе.
«Его планируется реализовать до 2030 года. Мост позволит нам обеспечить круглогодичную автотранспортную доступность для жителей Октябрьского и Белоярского районов с выходом на региональную и федеральную сеть автодорог», – отметил директор КУ «Управления автомобильных дорог» Алексей Осинцев.
Не меньше планов у дорожников по завершению строек нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и на предстоящие годы. Так, на 2026 год запланировано окончание капремонта дороги Нижневартовск – Радужный. Приведение в нормативное состояние этой трассы улучшит транспортную доступность Сургута, Нижневартовска, Радужного, Мегиона, Лангепаса и Покачей. Запуск в следующем году участка дороги Нефтеюганск – левый берег р. Оби обеспечит динамичное передвижение транзита в Сургут, Нефтеюганск, а также поселки Сингапай, Чеускино, Высокий Мыс и Тундрино.
Итоги ремонтной кампании за последние 5 лет, ссылаясь на официальный отчет: на дорожной сети Югры завершены строительство и реконструкция более 130,6 км дорог, выполнены ремонты на участках общей протяженностью более 755,1 км. Однако глава региона обратил внимание подчиненных на предстоящие планы дорожных работ. Так, Кухарук распорядился сформировать план потребности в дорожной инфраструктуре для всей Югры.
«Мы с вами ведем совместную работу по подготовке новой окружной программы, в которой будет предусмотрено поэтапное выделение средств на то, чтобы проектировать, выполнять капитальный ремонт и строить новые объекты дорожной инфраструктуры. Сегодня эта региональная программа находится в высокой степени готовности. До конца года мы ее юридически сформируем», – пообещал Руслан Кухарук.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.