Всем привет, друзья! Все мы прекрасно знаем, что «китайцы» уже практически полностью заняли российский рынок автомобилей. И в нынешних реалиях особо большого выбора других автомобилей в нашей стране нет. И поэтому Китай не перестает удивлять нас своими новинками.
В России появился уникальный автомобиль — пикап Palasso с жёсткой крышей, который стал второй моделью китайской марки Oting в нашей стране. Мы смогли поближе познакомиться с этим транспортным средством и рассказать о его особенностях и преимуществах по сравнению с другими представителями своего класса.
Этот пикап выделяется среди других
Oting Palasso — это уникальный пикап, который отличается от многих других моделей наличием кунгом, который не снимается. Кунг представляет собой единое целое с кузовом, имеет полноценную дверь и остекление, что делает Palasso пятидверным внедорожником. Однако есть одна важная особенность: в отличие от других моделей, грузовой отсек и салон разделены не складной или убирающейся перегородкой, а фиксированной.
Тем не менее, у владельцев, возможно, есть возможность самостоятельно демонтировать перегородку, так как крепёжные болты находятся в видимом месте. Однако производитель не предоставляет такую информацию в России, поэтому для проверки этой функции необходимо дождаться полноценного теста.
Габариты и грузовое пространство
Palasso — это впечатляющий автомобиль, который достигает внушительных размеров: 5277 мм в длину и 1989 мм в высоту, что обеспечивается конструкцией «кунг-хаус». Грузовой отсек может похвастаться значительным объёмом — 2150 литров, согласно измерениям производителя.
Однако, несмотря на внушительные размеры, в нём не предусмотрено никаких дополнительных удобств, за исключением пары небольших ниш и слабого освещения на потолке. Подполья также не имеется. Запасное колесо находится под полом багажника и доступно только снаружи.
Связь с Oting Paladin
Oting Paladin стал первым внедорожником, представленным в России. Он был разработан на базе Nissan Terra с рамной конструкцией, схожей с пикапом Nissan Navara. К этому же семейству относится и Palasso, но между моделями есть несколько конструктивных отличий.
У Paladin задняя подвеска пружинная с неразрезным мостом, а у Palasso — рессорная.
Oting Paladin — пикап с длиной 4882 мм и колёсной базой 2850 мм, что меньше, чем у Palasso. На втором ряду нового автомобиля не так много места, как в Paladin.
Знакомая техника
Oting Palasso оснащён турбированным двигателем Mitsubishi мощностью 218 лошадиных сил и крутящим моментом 360, который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. В отличие от Paladin, у Palasso есть полный привод с жёстким подключением передней оси и дорожный просвет в 215 мм.
Конкуренты в России
В российском представительстве Oting подчеркивают, что Palasso представляет собой уникальное предложение на нашем рынке. И с этим трудно не согласиться: у этого нетипичного автомобиля нет прямых конкурентов в продаже.
Однако на нашем рынке представлено множество пикапов. Например, официально доступны брутальный JAC T9, «пикап бизнес-класса» Changan Hunter Plus и огромный Great Wall Poer King Kong. Недавно в продаже появился и Haval H5 нового поколения — большой рамный внедорожник на базе пикапа, но без жёсткой перегородки между пассажирской и грузовой частями салона.
Таким образом, у покупателей есть выбор очень вместительных и при этом «официальных» автомобилей. Oтингу, несмотря на необычный форм-фактор Palasso, очевидно, придётся конкурировать с этими моделями на рынке.
Старт продаж и цены
Продажи новинки начнутся только в первом квартале следующего года. Пока нет никакой информации о комплектациях и ценах. Можно лишь предположить, что более крупный и практичный Palasso не будет дешевле Oting Paladin, который сейчас стоит в России от 3 799 000 до 4 499 000 рублей без учёта скидок и акций производителя.
Да, назвать такой автомобиль бюджетным, мягко говоря, нельзя. А что вы думаете про этот «пикап»? Пишите свое мнение в комментарии.