Русские ракеты и "Герани" уничтожают портовую инфраструктуру Украины. Что происходит сейчас и что будет дальше? И что будет с Шойгу? Подробности – в материале ИА "Новороссия".
"Зерновому коридору" скоро конец. Это по нему Киев получает военные грузы от НАТО. И вот он внезапно оказался при последнем издыхании – новый министр обороны России Андрей Белоусов не стал игнорировать оживленную морскую торговлю с Западом и поставки морем вражеской техники. Он исправляет недоделки: три месяца наши ракеты и "Герани" наносят удары по портам Одессы и Николаева. На Украине подсчитали убытки:
– 300 объектов портовой инфраструктуры,
– 177 транспортных средств,
– 22 коммерческих судна.
Кстати, некоторые "коммерческие" суда после русских ударов бурно детонировали. Продовольствие, заявленное в качестве их груза западными владельцами, так взрываться не способно.
Почему Шойгу не бил по портам?
Как оказалось, разрыв официальной зерновой сделки летом 2023 года мало повлиял на удобство морской торговли Украины со странами Запада. По собственному морскому пути из Одессы через территориальные воды Румынии и Болгарии Киев ввозил оружие НАТО, а вывозил зерно и металлопрокат. Причем в объемах, близких к довоенным. Политолог и капитан 1-го ранга запаса Сергей Горбачёв в эфире "Первого севастопольского" сообщил, что теневой коридор принес Украине как минимум 16 млрд долларов, не считая выгоды от военных грузов. При этом обещания Шойгу о пресечении маршрутов доставки техники и боеприпасов НАТО остались обещаниями:
Была одна показательная высадка досмотровой группы на судно, которая ничего не нашла, и судно пошло в Измаил. Больше никаких действий. Точно так же, как и не нашли воплощения слова Шойгу по пресечению судов, которые возят военные грузы,
– заявил политолог.
Его слова подтвердил либеральный военный эксперт Валерий Ширяев в ходе одного из своих прямых эфиров:
И как-то так получалось, что РФ этому не противодействовала. Кораблей становилось всё больше <> стала восстанавливаться торговля, близкая к довоенной.
Теневой коридор жутко подорожал
Назначение Белоусова ознаменовалось для НАТО и украинской морской торговли бешеными убытками. Прежде всего потому, что русские ракеты начали крушить не только портовую инфраструктуру Одессы, но и коммерческие суда с грузами альянса.
Причем без дипломатических последствий с самого начала СВО Россия предупредила все страны мира: заход любых судов в зону боевых действий может закончиться плачевно. Что и доказали 14 октября русские "Искандеры", размолотив груз оружия НАТО, который доставил в Одессу якобы мирный сухогруз Moon под флагом Панамы. Вместе с судном пострадал катер погранслужбы Украины, шесть "200" и девять "300" – среди них британские морские офицеры.
Регулярные удары по инфраструктуре портов повредили все глубоководные причальные стенки, сообщает ветеран ЧВК "Вагнер" Condottiero:
Враг не успевает ремонтировать инфраструктуру для приёма сухогрузов и танкеров.
Но самое печальное для альянса, что после октябрьских ударов по украинским портам стоимость страхования для судов, проходящих через Чёрное море, резко выросла. Грядущие сокрушительные последствия вынужден признать даже не сочувствующий русским войскам военный эксперт Ширяев:
Два месяца, три месяца, и ни одного корабля на рейде. Слишком дорого, капитаны не хотят идти. Вот это давление, демонстрирующее западным союзникам Украины, что переговоров с позиции силы не будет.
Что же мешало экс-министру обороны "испортить бизнес" альянсу и киевскому режиму? Возможно, в этом нет никакой подоплеки, так надо было в тот момент. Но вкупе со скандалами в Минобороны появляется еще один вопрос: что этот человек делает в общественном поле? Зачем он мелькает на ТВ, ездит с визитами в другие страны и даже выступает с заявлениями? Может быть, он все знал и был шпионом под прикрытием? Ну, тогда дайте ему орден и отправьте отдыхать на честную пенсию, на такую, которую получают медсестры, учителя и рабочие…