Тут я читал всех своих комментаторов к моим рассказам долго терпеливо и внимательно. И понял. Что нужно. Даже просто необходимо для себя создать личные правила проезда в вагоне поезда. Каким бы он ни был. Пусть будет плацкартный вагон или купейный. Даже в СВ, и то надо соблюдать определённые правила проезда для комфорта своего. Может только если выкуплю всё купе для себя самого и тогда смогу сидеть на нижней полке спокойно. Вещи разбросаю на верхних. И рядом стоящей. Не буду и убирать со стола. Только ехать и смотреть в окно. Периодически заедая дорожную грусть дошиком или колбасой с чесноком и салом.
Пока попробуем вернуться к тем очевидным вещам, которые я пишу в своих рассказах. Все они основаны на реальных событиях. И когда дамочка искала мужчин в плацкартном вагоне в желании забросить свои баулы на верхнюю багажную полку.
И когда попутчик верховой пил чай в проходе купейного вагона, потом он пришёл и сел за столом на соседней нижней полке. Свободная она была на определённом перегоне.
А когда люди мчатся и бегут занять свои места? Расталкивают очередь рядом с входом в вагон. Хотя уверены все, что их место будет свободно. Но надо быстрее. Потом плюхнуться на диван и сидеть.
- А чего так медленно в вагон заходють? – обсуждать действие проводника.
Ведь у всех указаны места в билетах. И поездка будет происходить только согласно им.
Теперь по пунктам попробую перечислить свои правила:
· Не спорить за место.
Если подошёл и выясняется, что место уже занято. Ни каких споров тут быть не может. Первоначально вежливо попросить освободить своё место. А если не помогает, то такой вопрос решается только с помощью проводника. Ни каких пожалуйста. А можно мне по ходу ехать. А можно я чуток только до Рязани или до Владивостока тут посижу. Зачем спорить. Есть проводник, в обязанности которого и состоит обеспечение выполнения Правил перевозки, которые гласят – каждый находится на купленном им месте.
· Пробка в проходе
Ответственный момент. Размещение пассажиров в вагоне. Каждый укладывает свои вещи в рундуки или на полки. В этом случае можно проявить терпение. Дождаться пока будет багаж уложен, а можно подсказать человеку вежливо, что вся очередь пройдёт. И он закончит свой процесс. Такое зависит от обстановки. Если же я раскладываю вещи, значит надо смотреть по сторонам. Дождаться момента минимального количества людей и размещать свои вещи.
· Размещение вещей
Весь багаж обязательно необходимо разместить так, чтобы никому не мешал. И если пришли, а свои вещи положить некуда, всё занято. Тут тоже спорить не нужно. Сначала предупредить хозяев вещей таких. А уж потом обращаться к проводнику.
Нельзя оставлять свои вещи в проходе. Между полками или возле дверей. Это будет мешать всем и нарушать правила безопасности. Всё попрятать. Но с возможностью легко к ним добраться.
· Времяпровождение в поезде
Дорога. Дорога. Кто-то спит, а кто-то может и работать. А значит надо уменьшить всякий шум. Общаться по телефону можно и на остановках, когда выходишь на станции. Переписываться в мессенджере, не мешая соседям. Когда включаю фильму – значит одел наушники и смотрю сам. Не зачем привлекать всех к коллективному просмотру.
· Личная гигиена
Для мужчины тут очень просто. Постараться не расчёсывать в купе или на своём спальном месте. Для этого есть туалет или тамбур. Ну а для женщин. Тут я, конечно, не советчик, но снятие макияжа пусть делают тоже в туалете.
А что делать, если соседи не придерживаются таких правил?
В таком случае обращаемся к первому пункту моих правил. Он гласит не спорить за место, но мы уточним – не учить жизни пассажиров.
В таких случаях необходимо обращаться к представителю перевозчика. Коим является проводник. Перед каждым отправлением в рейс проводники и начальники поезда проходят инструктаж. На занятиях моделируют различные ситуации разрешения конфликтов. Есть чёткие схемы действий.
Проводники не только для того, чтобы убирать в проходах и туалетах, продавать пассажирам дошик вагонный, но еще и для создания комфортных условий проезда всех пассажиров.
А вы как считаете?
Если у кого есть что добавить к этим правилам, можете смело писать в комментариях. Даже привести свои примеры жизненные, когда приходилось вызывать проводника. Или проводник бездействовал. Делитесь своим опытом и каждый из нас будет более грамотным и подготовленным для спорных ситуаций.
Реагируя на мои статьи своими комментариями, вы заставляете меня лучше изучать материал и еще качественней писать рассказы. Прошу активно обсуждать тему публикации.
Обязательно нужен лайк! Вам просто отметить мою статью, а мне стимул для создания новых рассказов, новых возможностях вас удивлять. Подписывайтесь на канал. Подписчикам Дзен будет чаще показывать мои рассказы. И больше ничего! Ни рассылок, ни оповещений.