Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МотоМир

Представлен электрический Raptee

Raptee.HV T 30 был представлен по цене 2,39 миллиона рупий (без учета налогов) и предлагает функции, характерные для электромобилей более высокого класса. Интересно, что T 30 включает зарядный порт CCS2, который чаще встречается в электромобилях, но редко используется в электрических мотоциклах. Это обеспечивает совместимость с большинством автомобильных зарядных станций по всей Индии. Хотя производитель не раскрывает подробностей о мощности двигателя или ёмкости батареи, известно, что аккумулятор с защитой IP67 надежно размещён в нижней части мотоцикла. Raptee.HV утверждает, что запас хода в реальных условиях составляет около 150 км, а по интегрированному циклу вождения (IDC) — более 200 км. Производительность и зарядка T 30 разгоняется от 0 до 60 км/ч менее чем за 3,5 секунды, что ставит его в один ряд с традиционными бензиновыми мотоциклами объёмом 250–300 куб. см. Хотя компания Raptee заявляет, что T 30 — это первый в Индии мотоцикл, построенный на высоковольтной архитектуре, конкр

Raptee.HV T 30 был представлен по цене 2,39 миллиона рупий (без учета налогов) и предлагает функции, характерные для электромобилей более высокого класса. Интересно, что T 30 включает зарядный порт CCS2, который чаще встречается в электромобилях, но редко используется в электрических мотоциклах. Это обеспечивает совместимость с большинством автомобильных зарядных станций по всей Индии.

Хотя производитель не раскрывает подробностей о мощности двигателя или ёмкости батареи, известно, что аккумулятор с защитой IP67 надежно размещён в нижней части мотоцикла. Raptee.HV утверждает, что запас хода в реальных условиях составляет около 150 км, а по интегрированному циклу вождения (IDC) — более 200 км.

Производительность и зарядка T 30 разгоняется от 0 до 60 км/ч менее чем за 3,5 секунды, что ставит его в один ряд с традиционными бензиновыми мотоциклами объёмом 250–300 куб. см.

Хотя компания Raptee заявляет, что T 30 — это первый в Индии мотоцикл, построенный на высоковольтной архитектуре, конкретные показатели напряжения не были озвучены. На боковой части мотоцикла есть надпись «240V», что указывает на его работу от 240-вольтовой системы.

Конкуренция на рынке Raptee.HV T 30 занимает уникальную нишу на рынке электрических двухколёсных транспортных средств. С ценой в 2,39 миллиона рупий он попадает в специализированный ценовой сегмент. Ближайший конкурент — электросамокат TVS X, который стоит 2,5 миллиона рупий, однако пока не оказал значительного влияния на рынок.

Среди бензиновых мотоциклов в схожем ценовом диапазоне Raptee конкурирует с такими моделями, как Harley-Davidson X440, Royal Enfield Guerilla 450, Triumph Speed 400 и другими.

Благодаря зарядному порту CCS2 и уникальному дизайну, Raptee.HV T 30 сочетает современные технологии и функциональность. Он предоставляет взгляд на будущее электрических мотоциклов в Индии и привлекает внимание инновационно настроенных покупателей. Однако, учитывая высокую конкуренцию как со стороны электрических, так и бензиновых моделей, его успех будет зависеть от характеристик и реакции потребителей в ближайшие месяцы.

-2
-3