Всё, что мы имели до настоящего момента в части парковки меркнет перед тем, что Правительство планирует в ближайшие два года. Это приведёт к волнениям.
Речь о внесённой в Правительство Минтрансом т.н. "Дорожной карты" от 11 октября 2024 года призванной существенно снизить автомобилизацию страны. Вдумайтесь - в самой большой по территории стране хотят принудительно снизить количество автомобилей. Работали над этим законом давно и, в силу его скандальности, старались избежать утечек в прессу. Я отслеживал эту тему, буквально вчера написал статью про парковочные войны и Ликсутова, ДЗЕН её частично заблокировал (показательно кстати), почитать можно здесь. А вот сегодня эта новость всё-таки утекла в сеть, как-будто в воду глядел. Об этом с утра трезвонят Известия, Коммерсант, РИА и другие СМИ.
Итак давайте посмотрим, что нас ожидает и чего недоговаривают наши СМИ.
Первым этапом этой программы предусматривается к декабрю 2025 года уменьшение норм парковочных мест возле жилых домов. В жилье эконом класса 0,1 машиноместо на одну квартиру. В элитном сегменте 1:1. Чуете? Себя они не ограничивают. Но даже в этих нормах есть подвох, о котором не говорят - должны гарантированно создаваться места для скорой помощи, пожарной техники и инвалидов. Это значит, что даже те паковочные места, что останутся будут отданы под эти полумифические категории, так что липовые инвалидности скоро вырастут в цене.
В порядке компенсирования недостачи парковочных мест, в рамках гибкого нормирования, возможно создание платных парковочных мест соответственно ситуации.
Второй этап - с 2026 года планируется полностью освободить прилегающие к жилым дворам проезжие части от парковочных мест, за исключением уже существующих или создаваемых платных. Суть этого мало кто понимает, но это даже пострашней предыдущего пункта. Дело в том, что пол Москвы сейчас паркуется не во дворе (в около подъездном пространстве), а на небольшой проезжей части, которая проходит около их домов. Особенно это распространено в районах, которые построены в СССР и при Лужкове. И вот это будет действительно катастрофа, я знаю многие московские районы, где дворы совсем чуточные, либо их совсем нет, а проезд перед домом и есть тот самый двор. То есть эти люди будут на 100% лишены парковки. Причём речь идёт как раз не о новостроях, где селятся люди с деньгами, а так называемое коренное население Москвы, небогатые москвичи живущие либо на пенсию, либо на небольшую зарплату. В сущности этот драконовский закон ударит в первую очередь по ним. С регионами будет нечто похожее.
Теперь главное.
Нам пытаются привить опыт Европы или той же самой Азии в лице Ганконга и т.п. Но!!! Там живут по-другому и там нет свободной земли, а у России необъятные просторы. Всяк россиянин, а особенно москвич пронизан духом дачи. У нас культ дачи. Почти каждый москвич имеет дачу и в подавляющем большинстве до этой дачи кроме, как на машине никак не доедешь. Расстояния огромные. МОСКВИЧ НЕ МОЖЕТ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ АВТОМОБИЛЯ именно из-за этого. Не может!!!! А сама же идея Минтранса и Ликсутова это насильственный отказ от автомобиля.
Смотрите в чём вся соль - ОНИ ПОБЕДИЛИ МОСКОВСИХ АВТОМОБИЛИСТОВ ЗАСТАВИВ ИХ ПЕРЕСЕСТЬ НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ. ЭТО ТАК. И ТЕПЕРЬ, НА ВОЛНЕ ЭТОГО УСПЕХА, ОНИ ХОТЯТ ПОЙТИ ДАЛЬШЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТНЯВ У НАС АВТО.
Я к тому, что эти персонажи, ну вот тот же Ликсутов, они же из другой пробирки, как инопланетяне. Они вот этих простых вещей не понимают. Они идут поэтапно и далее очень простое сравнения их действиям. Отняли у человека руку - он живёт. Прокатило. Отняли ногу - он живёт. Прокатило. А теперь на волне такого успешного членовредительства они хотят голову отрезать, ведь по их логике это выгодно - отрежь голову и не будет рта, а рот, мало того, что ляпнуть против власти что-то может, но и всегда жрать просит. Нет рта, не нужно кормить... более того и канализация в таком случае не нужна. Логика-то в их действиях есть. А мозгов не имеется. Что будет если отнять у нашего народа дачи? Они об этом подумали?