Chery Tiggo 7 Pro Max появился на российском рынке в 2022 году, а в 2024 году кроссовер прошёл обновление и был представлен в рестайлинговом исполнении. На рынке России новый Chery Tiggo 7 Pro Max предлагается как в переднеприводном, так и в полноприводном варианте. Под капотом автомобиля установлен двигатель объёмом 1.6 литра, мощностью 150 л.с. Управление делает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия, которая использует два мокрых сцепления.
В обновлённой версии кроссовера было принято решение исключить двигатель 1.5 л с мощностью 147 л.с. на вариаторе. Вместо него используется 1.6-литровый двигатель мощностью 150 л.с., который работает на цепном приводе. Это 4-цилиндровый мотор с алюминиевым блоком и 16 клапанами, также он оснащён гидрокомпенсаторами для клапанов, а фазовращатели находятся как на впуске, так и на выпуске. Система впрыска – непосредственная. Кроссовер имеет независимую заднюю подвеску как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении. С августа 2024 года он стал выпускаться на мощностях завода в Калуге, который ранее принадлежал Volkswagen.
На момент написания статьи, цена кроссовера без учёта возможных акций варьировалась от 2 770 000 до 3 320 000 рублей. Я также решил проверить наличие оцинковки у модели с помощью толщиномера, который способен определить покрытие оцинковкой.
Тем не менее, сначала я обратился к официальным данным. Согласно этому источнику, Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 года имеет частичную оцинковку, выполненную гальваническим способом. Гарантия на кузов от производителя составляет 5 лет или 150 тысяч километров пробега, что не слишком много. Например, автомобили группы VAG предоставляют 12-летнюю гарантию на кузов без ограничений по пробегу. Оцинковка у машин VAG также осуществляется гальваническим методом, но полная, даже для более доступных моделей, таких как Polo и Rapid.
Теперь приступим к измерению толщины лакокрасочного покрытия у Tiggo 7 Pro Max, начиная с капота. Капот оцинкован как снаружи, так и изнутри. Толщина покрытия с наружной стороны составляет 103-110 мкм, а с внутренней — 51-54 мкм. Стаканы не имеют оцинковки, их толщина составляет 35-37 мкм. Передние стойки оцинкованы, толщина ЛКП колеблется от 109 до 114 мкм. Передние крылья также оцинкованы, и их лакокрасочное покрытие имеет толщину 115-125 мкм.
Двери снаружи подверглись оцинковке, при этом передние двери не имеют оцинковки внутри, а задние двери охвачены оцинковкой и изнутри. Толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП) на внешней стороне колеблется от 111 до 125 мкм, в то время как внутри оно составляет 62-87 мкм.
Пороги также покрыты оцинковкой с толщиной ЛКП от 77 до 79 мкм.
Дверной проем имеет оцинковку, толщина ЛКП составляет 71-81 мкм. Центральные стойки кузова защищены оцинковкой с толщиной ЛКП в диапазоне 95-105 мкм.
Крыша автомобиля Tiggo 7 Pro Max не обладает оцинковкой, а толщина ЛКП здесь варьируется от 85 до 99 мкм.
Задние крылья выполнены с оцинковкой, толщина ЛКП составляет 110-118 мкм.
Лючок бензобака выполнен из пластика.
Задние стойки кузова также оцинкованы, толщина ЛКП составляет 105-115 мкм.
На пятой двери отсутствует оцинковка, толщины ЛКП снаружи равна 95-102 мкм, а внутри - 75-79 мкм.
Проем пятой двери также не защищен оцинковкой, толщиной ЛКП 71-77 мкм.
Ниша для запасного колеса и пол багажного отделения не имеют оцинковки, толщина ЛКП здесь составляет 35-45 мкм.
В заключение можно сказать, что толщина лакокрасочного покрытия на Tiggo 7 Pro Max находится на среднем уровне среди современных автомобилей. У данного кроссовера присутствует лишь частичная оцинковка: крыша, внутренние стороны передних дверей, пятая дверь, отсек для запасного колеса, грузовое пространство и стаканы не обработаны оцинковкой. Производитель мог бы выполнить полную оцинковку кузова, не экономя на этом, так как Chery Tiggo 7 Pro Max не является бюджетной моделью.
Пожалуйста, подпишитесь на канал и поставьте лайк. Вам это не составит труда, а для автора будет весьма приятно.